به گزارش همشهری آنلاین به نقل از ایرنا، ناصر رئیسی‌فرد، با اشاره به اینکه پس از بازگشایی کسب و کارها و لغو دورکاری در مناطق مختلف کشور، ‌مصرف بنزین به حدود ۸۰ درصد مصرف در پیش از شیوع کرونا بازگشته است،‌ ادامه داد: اکنون مصرف بنزین بین ۶۸ تا ۷۰ میلیون لیتر در روز است.

وی با تاکید بر اینکه با وجود افزایش مراجعات به جایگاه‌های سوخت و افزایش مصرف بنزین همچنان پروتکل‌های بهداشتی در پمپ‌بنزین‌ها رعایت می‌شود، افزود:‌ مواد ضدعفونی‌کننده برای سطوح مختلف مانند نازل‌ها در اختیار جایگاه‌های سوخت قرار گرفته است.

رئیسی‌فرد گفت: کارکنان نیز اصول بهداشتی را رعایت می‌کنند و در جایگاه‌ها دستکش یکبار مصرف یا کیسه فریزر در اختیار مراجعان قرار می‌گیرد.

وی تاکید کرد:‌ کارکنان جایگاه‌ها سعی می‌کنند فاصله اجتماعی را رعایت کنند اما برخی مشتریان این اصول را نادیده می‌گیرند و بدون ماسک به پمپ‌بنزین‌ها مراجعه می‌کنند.

رئیس انجمن شرکت‌های زنجیره‌ای توزیع فرآورده‌های نفتی یکی از راه‌های مقابله با کرونا در پمپ‌بنزین‌ها را اتصال کارت های سوخت به کارت بانکی دانست و گفت: اما تغییری در کارت سوخت و نحوه پرداخت ایجاد نمی‌شود.

به گفته رئیسی‌فرد اگر کارت‌های بانکی جایگزین کارت‌های سوخت شود، ‌علاوه بر رعایت بهداشت و کاهش حضور در جایگاه‌های سوخت، سرعت سوختگیری افزایش پیدا می‌کند و در شرایط کرونا پروتکل‌های بهداشتی نیز به اجبار رعایت خواهد شد.

وی افزود:‌ از سال ۸۵ تقاضا کردیم به جای صدور کارت سوخت، ‌کارت بانکی به عنوان بستری برای واریز سهمیه بنزین استفاده شود، اما تاکنون جز در مواردی محدود این کار انجام نشده است.

رئیسی‌فرد تاکید کرد:‌ در حالی که مراجعه به پمپ‌بنزین‌ها افزایش پیدا کرده اما با رعایت اصول بهداشتی،‌ هیچ مورد فوتی از کارکنان جایگاه‌ها به دلیل ابتلا به کرونا گزارش نشده است.

به گزارش خبرنگار مهر، چندی پیش علیرضا آرمان مقدم، مدیر برنامه‌ریزی تلفیقی شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی طی اظهاراتی در برخی موارد به مقایسه ال پی جی و سی ان جی و در برخی موارد دیگر به مقایسه گاز سی ان جی با بنزین پرداخت. باید توجه داشت که اساساً نباید بنزین و سی ان جی را با یکدیگر مقایسه کرد؛ چرا که ماهیت آنها با یکدیگر متفاوت است. از سویی دیگر تاکید می‌شود که نباید به هیچ عنوان سوختی را از سبد سوختی حذف کنیم بلکه با متنوع سازی آن علاوه بر ایجاد امنیت پایدار متقاضیان را مخیر در انتخاب سوخت مورد نظر آنها کنیم.

گاز مایع یا LPG ترکیبی از دو هیدروکربن پروپان و بوتان است که در بسیاری از کشورها به عنوان سوخت جایگزین بنزین و گازوئیل در خودروها مورد استفاده قرار می‌گیرد. سالانه ۲۷ میلیون تن LPG در دنیا در با نام تجاری اتوگاز در تعداد ۲۶.۵ میلیون خودرو می سوزد.

استقبال کشورهای توسعه یافته از ال. پی. جی

کشورهای عمده مصرف کننده اتوگاز کشورهای پیشرفته‌ای همچون ترکیه، کره جنوبی، روسیه، ایتالیا، لهستان و … هستند. در حالی این کشورها از اتوگاز به جای بنزین استفاده می‌کنند که دلایل و مزیت‌های فراوانی از جمله آلایندگی کم، اقتصادی بودن، سازگار با انواع خودروها، ایمن بودن و… را برای آن عنوان می‌کنند. اکثر این کشورها نیز به فکر توسعه جایگزینی گازوئیل با گاز مایع در وسایل نقلیه سنگین هستند. با وجود این اما اخیراً مدیر برنامه‌ریزی تلفیقی شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی طی مصاحبه‌ای با مقایسه LPG و CNG اظهاراتی خلاف تجربه جهانی ارائه کردند.

این مقام مسئول در بخشی از اظهارات خود به مقایسه LPG با CNG به عنوان سوخت خودرو پرداختند و عدد اکتان CNG را بیشتر از LPG ارزیابی کرده و انتشار آلاینده CO۲ از LPG را بیشتر از CNG دانستند. آرمان مقدم با این اظهار نظرها در نهایت به مناسب بودن سوخت CNG نسبت به LPG برای خودرو اشاره کردند. این در حالی است که این اظهار نظرها بدون در نظر گرفتن ارزش حرارتی و ماهیت ذاتی دو سوخت مطرح شده است.

دوام موتور با سوخت گازمایع ۳۵ درصد بیشتر است

از آنجایی که LPG در فشار مخزن ذخیره سازی به صورت مایع است، بنابر این، این سوخت با موتورهای پایه بنزین سوز که بر مبنای سوخت مایع طراحی شده اند، سازگاری زیادی داشته و برخلاف CNG به صورت خشک نمی سوزد و بنا بر تحقیقات انجام شده دوام موتور در خودروهای LPG سوز تا ۳۵ درصد بیشتر است.

به همین دلیل در کشورهایی مانند لهستان و کره جنوبی صاحبان خودروها از سوخت LPG بسیار استقبال کرده و دولت-های آنها نیز برای تبدیل خودروهایی با سوخت تک به دوگانه LPG سوز، تسهیلاتی در نظر گرفته اند.

از طرفی با توجه به ارزش حرارتی بیشتر LPG نسبت به CNG، استفاده از LPG می‌تواند با کمک به پیمایش بیشتر (۴ برابر CNG با سوخت گیری در حجم مشابه) در هر بار سوخت گیری، هم از بار ترافیکی شهر بکاهد و هم از نظر اقتصادی برای صاحبان خودروها مقرون به صرفه باشد.

جلوگیری از هدررفت گاز مایع / خودروهای بهترین محل مصرف

بنا بر آمار، مقدار تولید گاز مایع کشور اکنون سالانه حدود ۱۸ میلیون تن است. در سال ۹۷ از این مقدار تولید، حدود ۲.۵ میلیون تن برای مصارف داخلی کشور مصرف شده و ۶ میلیون تن به به صادرات اختصاص یافته است. مسئله اصلی در شرایط فعلی کشور که تأثیر تحریم‌ها در کاهش صادرات محصولات گازی و نفتی از طریق دریا بسیار مشهود است، این است که با تعریف منبع مصرف جدیدی مانند خودروها بتوانیم از هدر رفت سالانه ۹.۵ میلیون تن LPG تولیدی مازاد در کشور جلوگیری کنیم.

بهترین منبع مصرف برای راه اندازی در کوتاه مدت، خودروها هستند. زیرا با مصرف LPG مازاد به جای بنزین (که قرار است در فلرها و خط لوله گاز طبیعی بسوزد) در خودروها، هم از سوختن بی ثمر آن جلوگیری می‌شود و هم با صادرات بنزین معادل آزاد شده با قیمت بیشتر، می‌توان برای کشور ارزآوری نمود.

ایمنی سی ان جی کمتر از گاز مایع

در مصاحبه مذکور همچنین آرمان مقدم به نشت و نشر LPG از مخازن خودروها و خطرات مربوط به آن اشاره نمود. اما لازم به توضیح است که در صورت به رسمیت شناختن LPG در سبد سوخت کشور، با اعمال استانداردهای تبدیل خودروهای بنزین سوز و سوخت گیری آنها از جایگاه‌های رسمی و مجاز، از سویی LPG از مخزن ذخیره سازی نشت نخواهد کرد.

از طرفی مطالعات و تحقیقات انجام شده در کشورهای مختلف نشان دهنده ایمنی بالای استفاده از اتوگاز هستند و به محدودیت‌های اشتعال و انفجار بیشتر LPG نسبت به سایر سوخت‌ها اشاره می‌کنند. در حالت استاندارد نیز خطر نشت سوخت کمتر از خطر یک دستگاه بنزین یا دیزل است.

به گزارش خبرنگار مهر، از طرفی این مسئول شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی، به مزیت‌های اقتصادی و فنی CNG نسبت به LPG اشاره کردند اما در حالت کلی این ادعا درست نیست و بنا بر نظر کارشناسان و با توجه به قیمت‌های این دو سوخت و پیمایش بیش‌تر خودرو با سوخت اتوگاز نسبت به CNG، در شرایط فعلی از نظر اقتصادی استفاده از LPG در خودرو بهتر از CNG است.

۱۰ میلیون تن گاز مایع بی استفاده

آرمان مقدم همچنین یکی از دلایل خود برای رد LPG به عنوان سوخت خودرو را برخورداری کشور از منابع زیاد گاز طبیعی نام برد. این در حالیست که استفاده از اتوگاز به جای بنزین و گازوئیل منافاتی با گسترش CNG نداشته و هم می‌توان CNG را در کشور گسترش داد و هم LPG مازاد را در خودروها مصرف نمود.

این اظهارات در حالی از طرف آرمان مقدم بیان شده است که قبل از افزایش تولید LPG در کشور، یکی از برنامه‌های وزارت نفت تعیین محل مصرف جدیدی مانند خودروها برای مقدار مازاد بود. گفته‌های زنگنه و مشاوران او در سال ۹۴ شاهدی بر این ادعاست.

بنا بر آمار، مقدار تولید گاز مایع کشور اکنون سالانه حدود ۱۸ میلیون تن است. در سال ۹۷ از این مقدار تولید، حدود ۲ میلیون تن برای مصارف داخلی کشور مصرف شده و ۶ میلیون تن به به صادرات اختصاص یافته است.

به گزارش خبرنگار ایمنا، نفت که بی شک یکی از مهمترین مواد اولیه سوخت جهانی است و همبستگی زیادی با میزان رشد اقتصادی جهان دارد، این روزها تحت تأثیر شیوع گسترده کرونا در جهان با رکود چشمگیری مواجه شده است.

در هفته گذشته، بازار جهانی نفت تحت تأثیر دو عامل مهم، شیوع ویروس کرونا و اقدامات سران کشورها برای مقابله با این بیماری نوسان‌های قابل توجهی را تجربه کرد. قیمت نفت برنت و نفت خام آمریکا در هفته‌ای که گذشت (۱۹ تا ۲۳ خردادماه مصادف با هشتم تا ۱۲ می) کاهش قابل توجهی را تجربه کردند.

در اولین روز معاملاتی هفته گذشته، قیمت هر بشکه نفت برنت دریای شمال برای تحویل در ماه اوت با ۱۸ سنت معادل ۰.۴۳ درصد افزایش به ۴۲ دلار و ۴۸ سنت و قیمت نفت خام آمریکا نیز به به ۳۹ دلار و ۵۳ سنت رسید. قیمت نفت برنت اوایل ساعات معاملاتی این روز تا بیش از ۴۳ دلار نیز افزایش یافت که بالاترین رقم در طی سه ماه گذشته محسوب می‌شود.

گروه اوپک پلاس در نشست روز شنبه هفته گذشته خود توافق کرد که کاهش ۹.۷ میلیون بشکه‌ای خود را تا پایان ماه جولای تمدید کند. پس از این توافق، عربستان قیمت ماهانه نفت خام خود برای ماه جولای را به میزان قابل توجهی افزایش داد. با وجود این میزان تبعیت از این توافق در میان کشورهای عضو اوپک از جمله عراق و نیجریه همچنان یکی از موضوعات مورد بحث است.

“هلیما کرافت” تحلیلگر بازار نفت در مؤسسه “آر بی سی کیپتال” گفت: «هرچند تولیدکنندگانی نظیر عراق و نیجریه وعده داده‌اند که تبعیت خود از توافق را به ۱۰۰ درصد برسانند و عملکرد ضعیف قبلی خود را جبران کنند اما همچنان فکر می‌کنیم این کشورها احتمالاً در فصل تابستان به تبعیت ضعیف خود از توافق ادامه خواهند داد. بازگشت احتمالی تولید نفت لیبی نیز می‌تواند موجب به چالش کشیدن رهبری توافق توسط اوپک شود.»

روز سه‌شنبه ۲۰ خرداد برابر با ۹ ژوئن، با وجود امیدواری‌های فزاینده نسبت به ترمیم اقتصاد جهان همزمان با کاهش محدودیت‌های اجتماعی، شاخص‌ها در بازارهای مالی جهان شاهد رشد بوده است؛ قیمت نفت نیز افزایش یافت.

“مایکل مک کارتی” تحلیلگر بازار نفت در مؤسسه سی ام سی مارکتس گفت: «در حالی که قیمت نفت برنت در بالای ۴۰ دلار باقی مانده، این صحبت در میان تجار در جریان است که نفت خام آمریکا نیز به زودی به این سطح خواهد رسید. شهر نیویورک، کانون شیوع کرونا در آمریکا دیروز و پس از حدود سه ماه محدودیت‌های گسترده بازگشایی کسب و کارها را آغاز کرد. این اقدام نشانه‌ای از شروع عادی شدن شرایط است که می‌تواند موجب افزایش تقاضا برای انرژی شود.»

“لاچلان شاو”، تحلیلگر بازار نفت در “نشنال بانک استرالیا” گفت: «تقاضا به شکل تدریجی اما ادامه دار در حال ترمیم است. اما همچنان مازاد عرضه زیادی در بازار به چشم می‌خورد. بنابراین اوپک و دوستانش باید میزان نفت وارد شده به بازار را کنترل کنند.»

سومین روز معاملاتی هفته پیش، در حالی که یک گزارش صنعتی نشان می‌دهد میزان ذخایر نفت خام و فرآورده‌های نفتی آمریکا افزایش یافته است، بالا رفتن نگرانی‌ها از مازاد عرضه و تقاضای ضعیف برای مصرف سوخت در آمریکا سبب شد تا امروز قیمت نفت کاهش یابد.

قیمت هر بشکه نفت برنت که روز سه شنبه حدود یک درصد افزایش یافته بود روز چهارشنبه با ۵۷ سنت معادل ۱.۴ درصد افت به ۴۰ دلار و ۶۱ سنت رسید. قیمت نفت خام آمریکا نیز که دیروز شاهد رشد حدوداً دو درصدی بود در این روز با ۶۸ سنت معادل ۱.۸ درصد کاهش به ۳۸ دلار و ۲۶ سنت رسید.

“استفن اینز” تحلیلگر شرکت آکسی کورپ درباره این موضوع اظهار کرد: «کاهش قیمت نفت برنت به احتمال زیاد به برداشت سودهای سرمایه گذاران پس از افزایش قیمت‌های اخیر بر می‌گردد. این در حالی است که هیچ تغییر کلیدی در عوامل بنیادین حاکم بر بازار رخ نداده که توجیه کننده این تغییر جهت باشد.»

انستیتوی نفت آمریکا نیز اعلام کرد که میزان ذخایر نفت خام این کشور در هفته منتهی به پنج ژوئن با ۸.۴ میلیون بشکه افزایش مواجه بوده در حالی که نتایج نظرسنجی رویترز از تحلیلگران حکایت از کاهش ۱.۷ میلیون بشکه‌ای ذخایر داشت.

روز جمعه _۲۳ خرداد_ قیمت نفت تحت تأثیر نگرانی از شیوع موج دوم کرونا در آمریکا کاهش یافت. قیمت هر بشکه نفت خام وست تگزاس اینترمدییت آمریکا پس از کاهش بیش از هشت درصدی روز پنجشنبه، روز جمعه نیز یک دلار و ۳۲ سنت معادل حدود چهار درصد افت داشت و به ۳۵ دلار سنت رسید. قیمت نفت برنت نیز که دیروز حدود هشت درصد افت کرده بود، در این روز با یک دلار و ۱۵ سنت معادل سه درصد افت به ۳۷ دلار و ۴۰ سنت رسید.

نفت برنت با کاهش حدوداً ۱۲ درصدی در این هفته، اولین کاهش هفتگی در طی هفت هفته گذشته را تجربه کرد و نفت خام آمریکا نیز با افت حدوداً چهار درصدی دومین هفته کاهشی متوالی را ثبت کرد.

مؤسسه آر بی سی کپیتال مارکتس با اشاره به کاهش قابل توجه سفرهای خودرویی در آمریکا نوشت: «افزایش پایدار تقاضا برای انرژی باید شامل بهبود تقاضا برای بنزین، کاهش ذخایر و افزایش حاشیه سود فعالیت‌های پالایشگاهی باشد تا پالایشگاه‌ها انگیزه لازم برای آغاز فعالیت را داشته باشند.»

در حالی که تولیدکنندگان عرضه نفت خود را کاهش داده‌اند، تقاضا به دلیل تداوم شیوع کرونا همچنان پایین است و بر اساس آمارهای دولتی میزان ذخایر بنزین آمریکا در هفته گذشته با افزایشی غیرمنتظره به ۲۵۸.۶ میلیون بشکه رسیده است. میزان ذخایر نفت خام آمریکا نیز در این هفته با ۵.۷ میلیون بشکه رشد به ۵۳۸.۱ میلیون بشکه رسید که رقمی بی سابقه به شمار می‌رود.

در این میان باید توجه کرد با وجود فاصله گرفتن قیمت نفت از مقادیر منفی، هنوز هم با توجه به احتمال شیوع گسترده موج دوم کرونا، احتمال کاهش قیمت نفت وجود دارد.

به گزارش همشهری‌آنلاین به نقل از ایرنا، بیش از سه ماه است که مردم دیار کریمان با پدیده بیماری کرونا دست و پنجه نرم می‌کنند و شمار رو به افزایش بیماران و تلفات ناشی از این بیماری گویای ضرورت حساسیت و توجه به کانون‌های انتشار این بیماری است. اما همچنان ابتدایی‌ترین نکات بهداشتی از جمله استفاده از ماسک، دستکش و مواد ضدعفونی کننده در برخی از مناطق حساس و استراتژیک در شیوع ویروس کرونا رعایت نمی‌شود.

جایگاه‌های عرضه فراورده نفتی به عنوان یکی از این مناطقی که عده بسیاری از مردم روزانه با آن سروکار دارند و در صورت نبود حساسیت، می‌تواند به کانون انتشار بیماری بدل شود.

 مسئولیت دانشگاه علوم پزشکی

مدیرکل بازرسی، مدیریت عملکرد و امور حقوقی استانداری کرمان گفت: نظارت بر فعالیت جایگاه‌های عرضه فراورده نفتی منطقه کرمان بر اساس مصوبات ستاد عالی کرونا بر عهده دانشگاه علوم پزشکی کرمان قرار داده شده است.

رضا اشک افزود: بخش بازرسی دانشگاه علوم پزشکی کرمان در حوزه نظارت بر جایگاه‌های عرضه با قدرت وارد شده و بر اساس گزارشات، دستاوردهای مطلوبی در این حوزه برجای گذاشته است.

وی اظهار کرد: ستاد عالی مقابله باکرونا تغییراتی را در طرح رعایت فاصله‌گذاری اجتماعی اعمال کرده و این طرح هوشمند شده، بنابراین به‌ صورت طبیعی اجرای آن در آغاز با مشکلاتی همراه است.

کمبود تجهیزات

رییس بهداشت، ایمنی و محیط زیست(HSE) شرکت پخش فراورده نفتی منطقه کرمان نیز گفت: در این زمینه کمبود تجهیزات از جمله دستکش، ماسک و مواد ضدعفونی‌کننده مشکلاتی را به‌وجود آورده است.

امیرحسین عبدالله‌زاده افزود: بیمارستان‌ها، سازمان‌ها و جایگاه‌های عرضه فراورده نفتی استان کرمان در این زمینه دچار مشکل بودند، اما به صورت همزمان موضوع را در نشست امنیتی استانداری کرمان مطرح کردیم و مقرر شد عملیات سوخت‌گیری در جایگاه‌ها به صورت تلفیقی توسط مجاری عرضه و مشتریان انجام شود.

وی اضافه کرد: از ابتدای شیوع ویروس کرونا، اطلاعیه‌های وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی را از طریق استانداری کرمان و شرکت پخش فراورده‌های نفتی دریافت و پس از دسته‌بندی هر هفته به جایگاه‌های عرضه فراورده نفتی ابلاغ کردیم. همچنین بنر آموزشی را دریافت کردیم که در ورودی جایگاه‌های عرضه فراورده نفتی استان نصب شد.

رییس بهداشت، ایمنی و محیط زیست(HSE) شرکت پخش فراورده نفتی منطقه کرمان گفت: محلول ضدعفونی و دستکش در اختیار جایگاه‌های عرضه فراورده نفتی قرار دادیم و مردم نیز باید از ماسک و تجهیزات بهداشت فردی در این جایگاه ها استفاده کنند.

عبدالله‌زاده عنوان کرد: با اعلام بازرسان، کارشناسان وزارت بهداشت و مردم به برخی از جایگاه‌ها که ماسک و دستکش تهیه نکردند، تذکر داده شد.

وی ادامه داد: مصوبات ستاد مقابله با کرونا در خصوص رعایت نکات بهداشتی در سطح جایگاه‌های عرضه استان کرمان به‌صورت صد درصد اجرا نشد، اما اکنون شرایط از اوایل اسفند بهتر شده و رو به بهبود است.

عبدالله‌زاده افزود: مردم می‌توانند از طریق سامانه ۰۹۶۲۷ مشکلات رعایت نکردن پروتکل های بهداشتی و تخلفات را به ما اعلام کنند که پیگیری و تذکر داده می‌شود.

مدیرگروه بهداشت و محیط دانشگاه علوم پزشکی کرمان گفت: حدود ۵۰ درصد جایگاه‌های عرضه حوزه دانشگاه علوم پزشکی کرمان حداقل موارد بهداشت، سلامت و فاصله‌گذاری اجتماعی را در مقابل با کرونا به صورت کامل انجام می‌دهند.

حمید گلزاری افزود:  پروتکل‌های بهداشتی در ۲۰ درصد جایگاه‌ها به صورت ناقص و در ۳۰ درصد جایگاه‌ها اصلا رعایت نمی‌شود که این مشکل به تهران نیز اعلام شده است.

وی ادامه داد: نشست‌های متعددی با جایگاه‌های عرضه فراورده نفتی برای رعایت بهداشت و سلامت داشتیم و بسیج برای همکاری در این حوزه و انجام سوخت‌گیری اعلام آمادگی کرد.

گلزاری اظهار کرد: برخی جایگاه‌ها انجام سوخت‌گیری را توسط پرسنل خود جایگاه‌ها نپذیرفته‌اند، بنابراین مقرر شد که در محل سوخت‌گیری دستکش و مواد ضدعفونی‌کننده دست قرار دهند و خود اپراتورها نیز موظف شدند که از ماسک و دستکش استفاده کنند. البته متاسفانه این قوانین را برخی جایگاه‌ها رعایت نمی‌کنند.

مدیرگروه بهداشت و محیط دانشگاه علوم پزشکی کرمان گفت: بحث نظارت بر اجرای پروتکل‌های بهداشتی را حوزه دفتر اداره‌کل بازرسی استانداری کرمان برعهده گرفته است.

وی بیان کرد: دانشگاه علوم پزشکی در خصوص رعایت نشدن موارد بهداشتی با دعوت از رییس شرکت پخش فراورده‌های نفتی منطقی کرمان به معاونت عمرانی استانداری به او تذکرات لازم را داد. اکنون اجرای مصوبات ستاد مقابله با کرونا و اجرای طرح فاصله‌گذاری هوشمند در این جایگاه‌ها شدت و ضعف دارد.

گلزاری در پاسخ به مدیرکل بازرسی استانداری کرمان که وظیفه نظارت بر جایگاه های سوخت را برعهده دانشگاه علوم پزشکی کرمان می دانست،  گفت: بر اساس مصوبه ستاد مقابله با کرونا، اجرای طرح فاصله‌گذاری هوشمند برعهده استانداری قرار گرفته و دانشگاه علوم پزشکی کرمان نمی‌تواند جایگاه‌های عرضه را کنترل کند.
مدیرگروه بهداشت و محیط دانشگاه علوم پزشکی کرمان ادامه داد: نشستی در این خصوص برگزار کردیم. بر این اساس، دستگاه‌هایی که مجوز فعالیت می‌دهند خودشان باید وظیفه کنترل را برعهده بگیرند و طبق مصوبه ستاد عالی مقابله با کرونا شرکت پخش فراورده‌های نفتی، راهداری و حمل و نقل جاده‌ای  باید در امر نظارت همکاری کنند.

گلزاری افزود: مشکل دیگر این است که نظارت سپاه و بسیج بر جایگاه‌های عرضه استان به علت نداشتن اهرم قانونی توسط دستگاه‌های متولی پذیرفته نشد؛ این در حالی بود که ارگان‌های ذکر شده برای قرار دادن نیرو در جایگاه‌ها و انجام عملیات گندزدایی و ضدعفونی اعلام آمادگی کرده بودند.

وی اضافه کرد: دانشگاه علوم پزشکی در امر نظارت برای اجرای مصوبات مقابله با کرونا فقط مشارکت دارد و دستگاه قضا و اماکن عمومی باید با جایگاه‌های عرضه فراورده نفتی متخلف در استان کرمان برخورد کنند.