نوشته شده در تاریخ دیدگاه ها

زنگنه پیگیر حذف کارت سوخت در مجلس دهم بود؟

زنگنه

زنگنه به دنبال حذف کارت سوخت بوده است ؟ هدایت ­الله خادمی نماینده ایذه و باغملک در مجلس شورای اسلامی دوره دهم در گفتگو با فارس با انتقاد از عملکرد بیژن زنگنه وزیر نفت گفت: متاسفانه ما بعد از انقلاب علی­رغم تاکیدات مقام معظم رهبری کار چندانی در حوزه احداث پالایشگاه‌ها انجام ندادیم. فقط در زمان وزارت آقای آقازاده در دهه 60 دو پالایشگاه ساخته شد. پس از آن هم کار احداث ستاره خلیج فارس در دولت نهم شروع شد و این پروژه با پیشرفت بیش از 70 درصدی به دولت یازدهم تحویل داده شد.

وی افزود: با روی کار آمدن آقای زنگنه در وزارت نفت در دولت یازدهم تکمیل این پروژه با تعویق طولانی همراه شد و پروژه‌ای که قرار بود سال 94 به بهره‌برداری برسد در دولت دوازدهم به بهره‌برداری رسید. لذا آقای زنگنه باید پاسخ دهد که چرا در تکمیل این پروژه تعویق کرده است و با ورادات بنزین در این بازه چند ساله به کشور خسارت وارد کرده است.

خادمی گفت: پالایشگاه ستاره خلیج فارس دستاورد دولت نهم و دهم است. وزیر فعلی نفت توضیح دهد که کدام پروژه پالایشگاهی را در هفت سال گذشته راه ­اندازی کرده است. من بارها در مجلس قبل اعلام کردم که زنگنه نگران تحریم نیست وگرنه با تداوم خام‌فروشی و بی‌توجهی به پالایشگاه‌سازی بستر اثرگذاری تحریم‌ها را فراهم نمی‌کرد. اگر ما پالایشگاه می‌ساختیم می­توانستیم نفت خام را به فرآورده تبدیل کنیم و این فرآورده را به کشورهای همسایه بفروشیم اما امروز کشور تک محصولی هستیم که به راحتی ما را تحریم می‌کنند.

*با سهل‌انگاری زنگنه، توتال به اطلاعات میادین پارس جنوبی دست یافت

مدیرعامل اسبق شرکت حفاری نفت و گاز شمال خاطر نشان کرد: عملکرد زنگنه در این دو دوره باعث از بین رفتن شرکت مناطق نفت خیز جنوب بود. زنگنه شرکت مناطق نفت­خیز جنوب را که به تمام ایران سرویس می­داد را به 6 شرکت تقسیم کرد. اعضای هیات مدیره و مدیرعامل این شرکت­ها را هم از تیم فنی همان شرکت انتخاب کرد که این مساله باعث شد تا بار فنی شرکت­ها کاهش یابد.

نماینده مجلس دهم افزود: زنگنه در ادامه شرکت نفت مرکزی را احداث کرد و باز هم از شرکت مناطق نفت­خیز جنوب نیرو آورد. وضعیت تاسیس شرکت متن (مهندسی توسعه نفت)، پتروپارس و پتروایران هم به همین شکل بود و همه این اقدامات برای این بود که شرکت‌‌های نفتی را تضعیف کند. اما در نهایت هم باز برای اجرای پروژه­‌های نفت و گاز، توتال را وارد کشور کرد و هیچکدام از این شرکت‌ها را قبول نداشت. توتال هم بعد از اعمال تحریم­ها، پروژه را رها کرد و اطلاعات میادین ما را برداشت و رفت.

*ایران در آستانه حذف از بازار گاز منطقه/تیم فعلی وزارت نفت دیپلماسی انرژی بلد نیستند

وی تاکید کرد: بنابراین صنعت نفت در دوره زنگنه آسیب جدی دید در حالی که ما می‌توانستیم با استفاده از منابع کشور، مانند نروژ نسل آینده را از لحاظ مالی و فناوری سرفراز کنیم. اگر زنگنه قصد توسعه داشت، ما امروز بازار گاز منطقه را از دست نمی­دادیم. خط لوله صلح تا نزدیکی مرز پاکستان رسیده بود اما در دوره زنگنه این پروژه متوقف شد در حالی که اگر به لب مرز می­رسید، طبق مفاد قرارداد پاکستان موظف بود حتی اگر آمادگی خرید گاز را نداشت پولش را به ایران بپردازد. همچنین اگر این خط لوله به سرانجام می­رسید و به هند هم می‌رفت، ممکن بود تا چین ادامه پیدا کند.

خادمی افزود: از طرفی ما با ترکمنستان هم قرارداد گازی داشتیم که سوآپ می­کردیم ولی زنگنه آن را هم بهم زد. همچنین اگر وزارت نفت با جمهوری آذربایجان و یا ترکیه خوب تعامل می­کرد، خط لوله ما می­توانست به اروپا برسد اما متاسفانه تیم فعلی وزارت نفت زبان دنیا را نمی‌فهمند و دیپلماسی انرژی بلد نیستند. در خصوص بحث صادرات گاز به عمان هم که معلوم نشد، کار به کجا رسید و الان ایران در آستانه حذف از بازار گاز است.

*استخدام نماینده‌ها و برکناری نیروهای متخصص در صنعت نفت در دوران زنگنه

مدیرعامل اسبق شرکت حفاری نفت و گاز شمال خاطر نشان کرد: زنگنه تاکید داشت که به صنعت نفت ژنرال آورده است که من پرسیدم نام یکی از این ژنرال­ها را بگو. در واقع ایشان تعدادی کودک ناآشنا به نفت را وارد کار کرد و نیروهای متخصص را یا بازنشسته کرد و یا کنار گذاشت. زنگنه همچنین اکثر نمایندگان را استخدام وزارت نفت کرد. لذا وقتی من در مجلس پیگیر قرارداد با توتال بودم خیلی از نماینده‌ها به من می­گفتند این مسائل را رها کن وگرنه تنها می‌­مانی.

نماینده مجلس دهم عنوان کرد: در حوزه رسانه و خبرنگار هم وضعیت همین است. من در دادگاه به قاضی گفتم زنگنه به اندازه کل صداوسیما و روزنامه‌­های کشور آدم رسانه‌ای استخدام کرده است هر خبرنگاری هم که علیه وی حرفی می­زند، بلایی سرش می‌­آوردند. واقعیت این است که همه در سطح کشور می­دانند اکنون چه اتفاقی برای صنعت نفت ایران رخ داده است.

*زنگنه پیگیر حذف بند مرتبط به کارت سوخت از قانون بودجه 95 بود

وی گفت: زنگنه زمانی که می­خواست در قالب لایحه اصلاح قانون بودجه 95، حذف بند مربوط به الزامی شدن استفاده از کارت سوخت به تصویب مجلس برسد، تاکید داشت این سازوکار فسادآور است ولی امروز اجرای دوباره کارت سوخت را به عنوان عملکرد خوبش ارائه می­دهد. سوال من این است در این چند سالی که سهمیه‌بندی حذف و کارت سوخت بی‌اعتبار شد، به دلیل افزایش بی‌رویه مصرف بنزین و قاچاق چقدر از منابع کشور هدر رفته است؟ ایشان باید در این باره پاسخگو باشد.

نوشته شده در تاریخ دیدگاه ها

سهمیه خودروهای باری و مسافری تغییر کرده است؟

طرح رایگان گازسوز کردن خودروهای عمومی
سهمیه خودروهای باری و مسافری تنها به خودرو هایی داده میشود که در سامانه ثبت نام کرده باشند. قائم‌مقام مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی از عدم اختصاص سهمیه اعتباری بنزین به خودروهای باری و مسافری در صورت عدم ثبت نام در سامانه gcr.niopdc.ir خبر داد.

طرح تبدیل رایگان خودروهای عمومی دلیل الزام به ثبت نام

قاسمی ده چشمه در خصوص سهمیه خودروهای باری و مسافری  با توجه به تداوم طرح تبدیل رایگان خودروهای عمومی، ضروری است مالکان خودروهای عمومی بار و مسافر  هر چه سریع تر در سامانه  gcr.niopdc.ir ثبت نام کرده و تا زمان تبدیل به دوگانه سوز شدن از سهمیه اعتباری برخوردار شوند،   در غیر اینصورت سهمیه اعتباری آنها کاسته شده و مانند خودروهای عادی از سهمیه سوخت برخوردار می شود.

سهمیه کامل تا دوگانه سوز شدن

بر اساس گزارش یونش به نقل از ایسنا : وی با بیان اینکه چنانچه صاحبان خودروهای عمومی در سامانه ثبت نام کنند، تا زمانی که خودروی آنها به دوگانه سوز تبدیل شود از سهمیه کامل اعتباری بنزین برخوردار خواهند بود، اظهار کرد: این اقدام در راستای حمایت از مردم و مصرف کنندگان خدمات حمل و نقل عمومی صورت گرفته است.
قاسمی ده چشمه با تاکید بر اینکه کاهش هزینه سوخت خودرو به یک سوم هزینه های فعلی آن  یکی از مزایای طرح رایگان سی ان جی سوز کردن خودروهای عمومی است، گفت: دوگانه سوز کردن خودرو و استفاه از سوخت سی ان جی هم به نفع صاحبان خودرو و هم به نفع مردم و محیط زیست خواهد بود.
منبع: ایسنا
نوشته شده در تاریخ دیدگاه ها

مصرف سوخت را چطور 30 درصد کاهش دهیم ؟

کاهش مصرف سوخت

مصرف سوخت و کاهش آن یکی از مهمترین مسائلی است که با گران شدن بنزین مورد توجه قرارگرفته است .یونش با بررسی دستورالعمل های مختلف روش هایی که می توانید با کمک آنها مصرف سوخت را کاهش داده و تأثیر گرانی اخیر سوخت  را کاهش دهید معرفی کرده است :

1- هنگام حرکت در  بزرگراه ها پنجره ها را ببندید:

مصرف سوخت ارتباط مستقیم با مقاومت آیرودینامیکی خودرو دارد. هنگامی که پنجره های ماشین باز است ، مقاومت هوا در برابر وسیله نقلیه بالا است. وقتی از سرعت 80 کیلومتر در ساعت فراتر می روید ، پنجره ها را ببندید. این امر  مقاومت هوا در برابر خودرو را کاهش داده  و مصرف سوخت را 4 تا 5 درصد کاهش می دهد.

2- تعویض به موقع فیلتر هوا :

بیشتر تولید کنندگان خودرو تعویض فیلتر هوا را در هر 7000 کیلومتر توصیه می کنند. انجام این کار با تامین  هوای پاک برای موتور باعث بهبود راندمان احتراق می شود.فیلترهای هوای کثیف ناخالصی و گرد و غبار را درون موتور وارد می کنند که منجر به مصرف بیشتر سوخت می شود. تعویض  فیلترهای قدیمی ودر هر 3 هزار کیلومتر ، مصرف سوخت را حدود 3 درصد بهبود می بخشد.

3- کاهش وزن در خودرو و مصرف سوخت:

خلاص شدن از شر همه موارد غیر ضروری در صندوق عقب یکی از مهمترین اقدامات لازم برای کاهش مصرف سوخت است. هر 40 کیلوگرم وزن اضافه خودرو منجر به 1٪ مصرف سوخت اضافی می شود.شما چند کیلو بار اضافه در صندوق عقب دارید؟

4- از دوره های طولانی در دنده های اول و دوم خودداری کنید:

سعی کنید خیلی طولانی در حالت درجا خودرو را روشن نگه ندارید . همچنین  میزان سوخت مصرف شده توسط اتومبیل های دنده دستی، در دنده های اول و دوم تقریباً 20 درصد بیشتر از دنده های  سوم و چهارم و 35 درصد بیشتر از دنده  پنجم است.

5- تهویه مطبوع را ببندید:

اگر سرعت شما کمتر از 80 کیلومتر در ساعت است ، تهویه هوا (AC) را خاموش کنید یا حداقل آن را  روی “درجه کم ” تنظیم کنید.

6- تنظیم باد تایر:

راهنمای خودرو را بررسی کنید و لاستیک های خود را بر روی فشار بهینه تنظیم کنید. فشار کنترل نشده تایرها می تواند باعث 5 درصد مصرف سوخت اضافی شود.آخرین باری که باد تایر های خود را تنظیم کردید کی بود؟

7- وایر شمع ها  را بررسی کنید:

وایر شمع ها را بررسی کنید و در صورت لزوم آنها را تعویض کنید . سالم و بی نقص بودن سیستم برق رسانی و شمع اتومبیل باعث افزایش راندمان احتراق و مصرف سوخت به میزان 1 درصد می شود.

8- کمتر ترمز کنید:

سعی کنید از ترمز کردن ناگهانی و شدید خودداری کنید وبرای توقف در فاصله زمانی تا توقف کامل چند بار آرام ترمز بگیرید.برای حرکت از حالت ایستاده ، مقدار زیادی سوخت مصرف می شود. تغییر ناگهانی سرعت باعث می شود خودرو سوخت بیشتری را بسوزاند.

9- درب باک را محکم کنید:

بنزین یک مایع فرار است و به راحتی تبخیر می شود. اطمینان حاصل کنید که درب باک محکم بسته شده است.

10- در بزرگراه های کروز استفاده کنید:

اگر با یک اتومبیل گیربکس اتوماتیک رانندگی می کنید ، هنگام رانندگی در بزرگ راههای بین شهری  از گزینه کنترل کروز (کنترل سرعت) استفاده کنید. این ثبات سرعت به کاهش مصرف سوخت کمک میکند . در صورت استفاده از ماشین دنده دستی سعی کنید از تغییر مدام سرعت خودداری کنید و با یک سرعت ثابت مسیر را طی کنید.

11- افسانه گرم کردن ماشین را فراموش کنید:

در وسایل نقلیه مدرن که به سیستم تزریق سوخت (انژکتور)  متکی هستند ، موتور خودرو نیازی به گرم شدن ندارد – کاری که معمولاً در ماه های سردتر انجام می شود. گرم کردن موتور بسته به مدت زمان آن ، مقدار زیادی از سوخت را هدر می دهد.

12- فقط در مواقع ضروری از ماشین خود استفاده کنید:

سرانجام ، بهترین راه برای کاهش مصرف سوخت متوقف کردن رانندگی بی دلیل  است. اگر فاصله شما تا مقصد در حدی است که میتوانید پیاده روی  کنید ، قدم بزنید.کیتوانید از دوچرخه و وسایل نقلیه عمومی (بجز دوره کرونا ) استفاده کنید. اگر مجبورید از خودرو استفاده کنید با اعضای خانواده هم مسیر شوید تا هزینه های کل خانواده کاهش یابد.

نوشته شده در تاریخ دیدگاه ها

اسرار بنزین زدن به صرفه

ترفند بنزین

اسرار بنزین زدن به صرفه چیست ؟ آیا میشود به نحوی بنزین زد که مسافت بیشتری را بتوانیم با آن طی کنیم ؟ شاید به نظر عجیب برسد اما با چند ترفند ساده میتوانید با مقدار یکسانی بنزین مصافت طولانی تری را طی کنید.یونش برای شما این ترفند ها را دسته بندی و معرفی میکند.

شناخت بنزین و خصوصیات مهم آن

مهمترین خصوصیاتی که باید از بنزین بدانید دمای تبخیر آن و عدد اکتان آن است. باید بدانید که بنزین در دمای خیلی پایین تبدیل به بخار میشود. این موضوع یکی از اصلی ترین دلایل کم شدن بنزین است.یعنی در دمای معمول بنزین در حال تبخیر است و هر چه دمای باک و محیط افزایش پیدا کند بنزین بیشتری بخار میشود.این یکی از اسرار بنزین زدن به صرفه است.

فراریت مطلوب بستگی به دمای محیط دارد: در هوای گرم تر اجزایی از بنزین مورد استفاده قرار می‌گیرند که وزن مولکولی بالاتر وبنابراین فراریت کمتر دارند. در هوای سرد برای اینکه ماشین شروع به کار کند از اجزای با فراریت بسیار کم استفاده می‌شود. در هوای گرم فراریت اضافی باعث اشباع شدن بخار می‌شود که در این حالت احتراق رخ نمی‌دهد.این نشان میدهد که برای کشور های وسیع با آب و هوای متفاوت لازم است که فرمولاسیون های مختلف به کار برده شود که در ایران این موضوع رعایت نمیشود.

مهمترین خاصیت بنزین عدد اکتان آن است که نشان دهنده میزان مقاومت بنزین در برابر انفجار زودهنگام در سیلندر موتور است که باعث ضربه زدن به موتور و آسیب‌های جدی به موتور می‌شود. این عدد نسبت به مخلوط ۲ و ۲ و ۴- تری متیل پنتان ایزومر اکتان و n – هپتان اندازه‌گیری می‌شود. معیارهای قراردادی مختلفی برای بیان عدد اکتان وجود دارد بنابراین بسته به سیستم مورد استفاده سوخت‌های مشابه ممکن است اعداد اکتان متفاوت داشته باشند.

اسرار بنزین زدن به صرفه

1- بنزین علاقه‌ی فراوانی به گاز شدن و فرار از باک دارد، حالا هر چقدر که فضای خالی کمتر باشد شانس فرار از زندان هم برای بنزین کاهش می‌یابد. برای دانستن ظرفیت باک به دفترچه مراجعه کنید، البته بعد از چند بار بنزین زدن، دیگر می‌دانید که باک‌تان با چند لیتر پُر می‌شود.یادتان باشد از سر ریز شدن باک خودداری کنید چون این مورد باعث آسیب به پمپ سوخت خودرو میشود.

ترفند های بنزین زدن

2-دیگر صف سوخت‌گیری عضو جدایی ناپذیر جایگاه‌ها شده، پس لطفا صف را رعایت کنید.اگر حوصله صف را ندارید به سادگی میتوانید به صورت انلاین یا تلفنی بنزین خود را به یونش سفارش دهید و در محل خودتان بنزین را تحویل بگیرید.

3-اگر شب برای سوختگیری به پمپ بنزین میروید جهت جلوگیری از آزار و اذیت راننده‌ی جلویی، چراغ بزرگ را خاموش کنید.

4-اگز زمان برای‌تان اهمیت دارد، در اوج ساعات ترافیکی سوخت‌گیری نکنید.یا با یونش تماس بگیرید و از زمان های مرده خود استفاده کنید.

5-در هوای داغ بنزین چگالی کمتری دارد، این یعنی مقدار کمتری بنزین گیرتان می‌آید. پس بهتر است در ساعت‌های خُنکی هوا، مثلا “اول صبح” سوخت‌گیری کنید.

6-اجازه ندهید که چراغ بنزین روشن شود، روشن شدن چراغ احتمال آسیب به مجموعه‌ی سوخت‌رسانی را به همراه دارد.

7-اگر تریلی حمل سوخت در حال تخلیه‌ی سوخت است، از سوخت‌گیری در آن جایگاه اجتناب کنید.این زمان بدترین زمان سوختگیری است چون مخزن بنزین در حال بهم خوردن است و همه آلودگی ها و ناخالصی ها وارد باک شما میشود.

8- از تنظیم باد چرخ های خود مطمئن شوید.

9- حتما فیلتر هوای خودروی خود را در مسافت های مناسب مثلا 1500 کیلومتر تعویض کنید.

 

نوشته شده در تاریخ دیدگاه ها

سهمیه سوخت شما در جایگاه کم شده ؟

کم شدن سهمیه سوخت

سهمیه سوخت از آبان ماه امسال با افزایش نرخ بنزین سوخت گیری با کارت سوخت اجباری شده است اما به گفته شهروندان با هر بار سوخت گیری ۲ تا ۴ لیتر از سهمیه بنزین آن ها کم می شود.شرکت ملی پالایش و پخش فراورده های نفتی بارها در خصوص شیوه صحیح سوختگیری اطلاعیه های متعددی صادر کرده است. با این حال هنوز یکی از مهمتری گلایه شهروندان در جایگاه های سوختگیری ، از بین رفتن سهمیه هایشان است.یونش این مشکل را بررسی کرده و این دستورالعمل را به منظور جلوگیری از آن تهیه کرده است.

دلیل گم شدن سهمیه سوخت چیست ؟

بر اساس اطلاعات دریافتی از شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران طراحی سامانه هوشمند سوخت جهت جلوگیری از تخلف حاصل از بیرون کشیدن کارت در حین سوخت‌گیری، بدین‌صورت است که با وارد کردن کارت در کارت‌خوان و مشخص شدن مقدار سهمیه، با شروع سوخت‌گیری، ابتدا ۳,۹۹ لیتر از سهمیه کسر می‌شود و شروع به سوخت‌گیری می‌کند، پس از اتمام پیمانه اول، ۳,۹۹ لیتر دیگر از سهمیه کم می‌شود و مجددا سوخت‌گیری ادامه پیدا می‌کند و این فرایند به‌صورت پیمانه پیمانه تا انتهای سوخت‌گیری ادامه می‌یابد.

اگر در حین سوخت‌گیری کارت از کارت‌خوان بیرون کشیده شود، مقداری که باقیمانده ۳,۹۹ لیتر است، از سهمیه آن کارت کسر می‌شود (برای مثال اگر دو لیتر سوخت‌گیری کرده است و کارت را بیرون بکشد ۱.۹۹ لیتر بیش‌تر از سهمیه آن کارت کم می‌شود) و اگر همان کارت، دوباره وارد همان کارت‌خوان شود، سهمیه‌ای که بیش‌تر از لیتراژ برداشت‌ شده از نازل کم شده است، به کارت برگردانده می‌شود.

نحوه صحیح سوخت‌گیری با کارت هوشمند سوخت شخصی

1- ابتدا کارت سوخت را داخل کارتخوان قرار دهید

2-سپس رمـز چهار رقمی آن را وارد کنید

3-نازل را برداشته و سوخت‌گیری را آغاز کنید

4-بعد از اتمام سوخت‌گیری، نازل را به‌درستی سر جای خود قرار داده و پس از مشاهده پیام “کارت را بردارید” کارت سوخت خود را از کارتخوان خارج کنید.

توجه کنید که از برداشتن کارت سوخت از کارتخوان قبل از قرار دادن نازل در جای خود، باید جداً خودداری کنید.

نوشته شده در تاریخ دیدگاه ها

سهمیه بنزین ذخیره شده تان نسوزد!!

کارت سهمیه سوخت

سهمیه بنزین از سال گذشته دوباره کارت های سوخت واریز میشود.اما مقدار ذخیره این سهمیه در کارت های سوخت محدود است. این زمان قبلا به میزان 6 ماه بود که با بروز بیماری کرونا به 9 ماه افزایش یافت و حالا مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران گفته است: سقف ذخیره بنزین در کارت‌های سوخت که پیش از این از ۶ ماه به ۹ ماه افزایش یافته بود، تغییری نخواهد کرد و ۹ ماه باقی می‌ماند.

با پایان تیرماه سقف ذخیره کارت سوخت کامل می‌شود و در این زمان اگر حداقل سهمیه یک ماه سوخت مصرف نشده باشد،‌آن میزان از کارت سوخت حذف می‌شود و می‌سوزد. به گفته مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران،‌ بر اساس تصمیمات اتخاذ شده، قرار نیست سقف ذخیره سوخت از ماه بیشتر باشد و پایان تیرماه  آخرین فرصت استفاده از سهمیه آبان سال ۹۸ خواهد بود.

کرامت ویس‌کرمی، در گفتگو با ایرنا اعلام کرده که سقف ذخیره بنزین در کارت‌های سوخت که تا پیش از این ۳۶۰ لیتر بود در فروردین ماه به ۵۴۰ لیتر افزایش پیدا کرد اما قرار نیست این عدد تغییر کند.

به عبارت دیگر ” میزان ذخیره سازی کارت سوخت در حال حاضر همان ۵۴۰ لیتر است و در صورت عدم استفاده از سهمیه، سوخت واریز نخواهد شد.”

طبق اعلام شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی میزان سهمیه ماهیانه برای خودروهای شخصی بنزین سوز ۶۰ لیتر، دوگانه سوز ۳۰ لیتر و موتورسیکلت‌ها ۲۵ لیتر است.

اگر شما هم سهمیه بنزین ذخیره دارید و نگرانید که در چند روز اتی نتوانید آن را مصرف کنید  میتوانید آن را در بازار یونش  ذخیره کنید.برای اطلاع از شرایط این بازار کلیک کنید.