Tag: مجلس

مشهد- ایرنا- پس از اجرای طرح سهمیه‌بندی بنزین، کرایه تاکسی‌های تلفنی‌ در مشهد افزایش یافت و تصور بر این بود که گرانی بنزین علت افزایش کرایه‌هاست اما اتحادیه مربوطه قیمت بنزین را بی ارتباط با این قضیه می‌داند.

وزیر وزارتخانه تازه تاسیس میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری به تازگی قول داده که سهمیه سوخت سفر برای نوروز را به دولت بدهد و آن را پیگیری کند.

غلامعلی جعفرزاده ایمن‌آبادی گفت: «با بنزین تک‌نرخی یعنی نرخی ثابت بین هزار و ۷۰۰ تومان تا ۲ هزار تومان هم اصل ۷۵ رعایت می‌شود، هم مردم رضایت دارند و هم درآمد دولت تامین و در عین حال جلوی رانت و فساد هم گرفته می‌شود. قرار است این پیشنهاد در کمیسیون تلفیق و صحن مجلس مطرح شود و عقلانی این است که کمیسیون با آن موافقت کند. دولت نیز دلیلی برای مخالفت ندارد.»

باقرجوان درخصوص نحوه محاسبه این سهمیه و فاکتورهای تاثیرگذار بر آن گفت: ممکن است خودروها دربرخی مسیرها و مبادی مانند فرودگاه با مسافر بروند و بدون مسافر برگردند؛ این شرایط نیز درمحاسبه پیمایش کامل و تخصیص سوخت براساس آن برای پلاک‌ های عمومی جاده‌ای لحاظ شده است

با افزایش نرخ ارز طی دو ماه گذشته و نزدیک شدن به‌ سال جدید، شایعاتی درخصوص احتمال افزایش نرخ کرایه خودروهای عمومی به‌ ویژه دربخش برون‌ شهری مطرح شده است. دراین زمینه با داریوش باقرجوان، مدیرکل حمل‌ و نقل و مسافر سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای گفت‌وگو کرده‌ایم.

وی اعلام کرده است تاکنون برنامه‌ای به‌ منظور افزایش کرایه این خودروها مدنظر سازمان راهداری نبوده است. همچنین باقر جوان ازپرداخت نقدی سهمیه به‌ خودروهای پلاک‌ عمومی در پایان هرماه و به‌ تناسب میزان تردد آن‌ها خبر داد. براین اساس به‌نظر می‌رسد دریافت سهمیه برای این خودروها لغو شده است و در ازای آن ما به‌ التفاوتی برای مالکان و رانندگان این خودروها واریز خواهد شد.

ادامه کار کرایه تاکسی‌های برون‌شهری بدون افزایش قیمت

داریوش باقرجوان، مدیرکل حمل‌ونقل و مسافر سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای کشور درخصوص شایعه افزایش کرایه خودروهای سواری پلاک‌عمومی (تاکسی‌های بین‌شهری) به‌«دنیای‌ خودرو» گفت: «براساس برنامه‌های سازمان راهداری که تاکنون اعلام شده، قرار نیست برای ورود به‌سال جدید افزایش قیمتی درزمینه کرایه‌ خودروهای پلاک‌عمومی بین‌شهری شاهد باشیم.»

وی درادامه افزود: «اگر هم تا امروز موردی دراین خصوص مطرح شده، از سوی سازمان راهداری نبوده و ما برنامه‌ای برای افزایش این نرخ‌ها نداریم.»

جوان همچنین درخصوص افزایش احتمالی قیمت حامل‌های انرژی ازجمله گازوئیل درسال آتی بیان کرد: «تا امروز هیچ‌برنامه‌ای برای افزایش قیمت سایر حامل‌های انرژی وجود نداشته و هیچ‌گزارشی دراین زمینه از ما نخواسته‌اند.»

دریافت سوخت سهمیه؛ به‌ شرط حرکت

مدیرکل حمل‌ونقل و مسافر سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای کشور درخصوص روش‌های بررسی میزان تردد خودروهای سواری اظهار کرد: «تمام شرکت‌های حمل‌ونقل را موظف کرده‌ایم برای هرگونه تردد و حرکت از صورت‌وضعیت استفاده کنند.»

وی ادامه داد: «پیش از این نیز کار به‌همین منوال انجام می‌شد؛ بنابراین باید گفت بانک اطلاعاتی خوبی دراین بخش داریم که می‌توانیم از طریق آن حرکت ناوگان بنزین‌سوز را رصد کنیم.»

وی با اشاره به‌فعالیت‌های سازمان راهداری دراین‌خصوص گفت: «جلسات بسیاری دراین‌زمینه و به‌منظور کارسازی فرمول‌های مورد نیاز برگزار شده است.»

جابه‌جایی و کیلومتر انداختن ملاک تخصیص سوخت

باقرجوان عنوان کرد: «امیدواریم  بتوانیم از ابتدای بهمن‌ماه سوخت را براساس میزان جابه‌جایی و کیلومتر طی‌شده تخصیص دهیم.» وی درتوضیح این قانون افزود: «این قانون به‌نفع کسانی است که فعالیت بیشتری دارند و پیمایش بیشتری را رقم می‌زنند. برهمین اساس چنانچه وسیله درماه فعالیتی نداشته باشد، سوختی نیز دریافت نخواهد کرد.»

مدیرکل حمل‌ونقل و مسافر سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای کشور اظهار کرد: «این سهم براساس فعالیت و پیمایش خودروها می‌تواند متغیر باشد.»

وی درادامه گفت: «ملاک محاسبه این سهم، پیمایش ماه گذشته خودروهاست. به‌این معنا که پایان هرماه پیمایش خودروهای پلاک عمومی ازطریق صورت‌وضعیت محاسبه می‌شود و مابه‌التفاوت آن ابتدای ماه آینده دراختیار مالک آن قرار می‌گیرد.»

پرداخت نقدی ما به‌ التفاوت به‌ رانندگان برون‌ شهری

باقرجوان بیان کرد: «براساس توافقی که بین وزارت نفت و سازمان برنامه‌وبودجه انجام شده، مابه‌التفاوت قیمت سوخت سهمیه‌ای به‌حساب رانندگان واریز خواهد شد.»

وی افزود: «به‌عنوان مثال اگر راننده‌ای برای طی مسافتی معادل 100 کیلومتر، حدود 300 هزار تومان هزینه پرداخت کرده باشد، براساس این توافق پایان ماه 150 هزار تومان دریافت خواهد کرد.»

باقرجوان درزمینه نحوه پرداخت این مابه‌التفاوت به‌حساب مالکان و رانندگان بیان کرد: «براساس اعلام وزارت کشور و درخواستی که از ما داشته‌اند، شماره شبا مالکان این خودروها دریافت می‌شود و مابه‌التفاوت قیمت سوخت به‌این شماره‌حساب واریز خواهد شد.»

تمام فاکتورها دربررسی سهمیه‌سوخت، ضریب شده است

باقرجوان همچنین درخصوص نحوه محاسبه این سهمیه و فاکتورهای تاثیرگذار بر آن گفت: «درخواست ما این است که رانندگان دراین خصوص نـــگران نباشـــند؛ چراکه ما تمام آیـــتم‌های موردنیاز برای بررسی پیمایش و تخصیص سهمیه را لحاظ کرده‌ایم.»

مدیرکل حمل‌ونقل و مسافر سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای کـــشور اظهار کرد: «حتی ترددهایی که ممکن است این خودروها بعد از رسیدن به‌ داخل شهر داشتــــه باشند، به‌ صورت ضریب برای بررسی پیمایش محاسبه شده است.»

وی ادامه داد: «ممکن است خودروها دربرخی مسیرها و مبادی مانند فرودگاه با مسافر بروند و بدون مسافر برگردند؛ این شرایط نیز درمحاسبه پیمایش کامل و تخصیص سوخت براساس آن برای پلاک‌های عمومی جاده‌ای لحاظ شده است.»

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، یکی از مشکلات نظام سهمیه بندی اخیر بنزین، عدم تخصیص سهمیه ویژه بنزین برای معلولان و جانبازان بود، چرا که این قشر از جامعه، به دلیل مشکلات جسمی، کمتر امکان استفاده از وسایل نقلیه عمومی را دارند.

پس از بررسی ها و پیگیری‌های متعدد نهادهای مسئول، با تخصیص سهمیه بنزین ویژه برای معلولان و جانبازان موافقت شده است.

محمد نفریه، معاون توانبخشی سازمان بهزیستی کشور در این خصوص گفت: با توجه به درخواست مکرر معلولان و جانبازان نسبت به افزایش سهمیه بنزین، در کارگروه ویژه وزارت کشور این موضوع بررسی و اختصاص سهمیه بنزین ویژه به معلولان و جانبازان تصویب شد.

وی افزود: در این کارگروه اختصاص سهمیه بنزین ویژه معلولان و جانبازان بررسی شد و در مرحله اول با تخصیص سهمیه بنزین برای پلاک‌های ویژه جانبازان و معلولان موافقت شده است.
نفریه گفت: این موضوع به وزارت نفت، جهت تعیین میزان سهمیه ابلاغ شده است.

همچنین شهرام رضایی مدیر برنامه ریزی تلفیقی شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی درباره سهمیه بنزین افراد دارای معلولیت اظهار کرد: سهمیه بنزین افرادی که کارت سوخت آن‌ها به عنوان جانبازان و معلولان تأیید شده از همین ماه  100 لیتر است.

وی افزود: خودرو‌های پلاک ویژه معلولان علاوه بر 60 لیتر سهمیه شخصی، 40 لیتر بیشتر دریافت می‌کنند و برای خودرو‌های دوگانه سوز نیز علاوه بر 30 لیتر شخصی، 40 لیتر دیگر تخصیص داده شده است که در مجموع 70 لیتر می‌شود.

رضایی تصریح کرد: کارت سوخت برخی از افراد دارای معلولیت و جانباز که از نوع کارت سوخت جانبازان و معلولان نیست، باید تغییر کند، البته سهمیه به کارت سوخت آن‌ها واریز می‌شود و تا زمانی که کارت جدید را دریافت کنند برای آن‌ها ذخیره می‌شود.

به گزارش گروه خبر خبرگزاری برنا، نیره پیروزبخت در نشست خبری امروز درباره نقش خودروهای فرسوده در آلودگی هوا گفت: خودروهای فرسوده از بنزین استاندارد استفاده می‌کنند و کامیون‌ها و خودروهای سنگین نیز از گازوئیل استفاده می‌کنند که البته ما گازوئیل را آزمایش نمی‌کنیم زیرا در این مورد تکلیفی برای سازمان استاندارد تعیین نشده است. البته در برخی موارد که خودمان آزمایش کرده‌ایم نیز گازوئیل مصرفی مشکلی ندارد هر چند کامیون‌ها فرسوده و آلاینده هستند.

وی با بیان اینکه موتورخانه‌های موجود در کشور نیز در فصول سرد باعث افزایش آلودگی هوا می‌شوند، گفت: در ۶ ماه اول امسال دو هزار و ۶۰۰ موتورخانه واحدهای تجاری و دولتی را مورد بررسی قرار داده‌ایم.

پیروزبخت اظهار داشت: طبق آزمایش‌های صورت گرفته، بنزین تولیدی کشور از نظر شاخص‌های گوگرد، بنزن و آروماتیک‌ها که در آلودگی هوا تاثیرگذار هستند، هیچ مشکلی ندارد.

رییس سازمان ملی استاندارد ایران ادامه داد: همزمان با افزایش قیمت بنزین، بررسی نازل‌های سوخت در جایگاه‌ها در دستور کار قرار گرفت که در آبان ماه ۲۱۵ مورد از ۵ هزار و ۱۰۰ مورد نازل بازرسی شد و در آذر ماه نیز ۱۶۳ مورد از ۴ هزار و ۹۷۸ نازل و در یک هفته گذشته هم ۳۵ مورد از هزار مورد بازرسی نازل ها کم فروشی داشتند که توسط کارشناسان سازمان استاندارد و وزارت نفت پلمب شدند.

«محمدهادی حیدرزاده» مدیرکل اسبق حفاظت محیط زیست استان تهران در گفت‌وگو با خبرنگار اجتماعی خبرگزاری برنا، در خصوص سخنان رییس جمهور مبنی بر اجرایی کردن طرح بازسازی 200 هزار خودروی سنگین (کامیون یا اتوبوس شهری) که عامل بخش عمده ای از آلودگی هوا هستند، بیان کرد: «طرح بازسازی و بهسازی خودروهای سنگین درون و بیرون شهری می‌تواند در کاهش آلودگی هوا تأثیر بسزایی داشته باشد. مشکل اصلی منابع آلودگی، خودروهای سنگین هستند. ساخت‌وساز در روز و تردد خودروهای سنگین بین جاده‌ای در افزایش آلودگی هوا سهم زیادی دارند.»

وی با اشاره به اینکه استانداردسازی خودروهای سنگین در کاهش آلودگی هوا تأثیر فراوانی دارد، گفت: «مورد دیگر که کمک شایانی به این امر می‌کند ارتقای کیفیت گازوئیل است. اگر کیفیت خودرو بالا و کیفیت گازوییل پایین باشد موتور خودرو دچار مشکل می‌شود.»

حیدرزاده افزود: «اگر در راستای بازسازی خودروهای سنگین کیفیت گازوئیل هم ارتقا داده شود، مشکل ایجاد آلودگی هوا توسط خودروهای نیمه سنگین تا درصد بالایی حل خواهد شد.»

وی خاطرنشان کرد: «نمی‌توان میزان آلودگی هوا را دقیق اندازه‌گیری کرد زیرا به مدل‌سازی‌هایی که در آینده صورت می‌گیرد بستگی دارد اما تأثیر شایانی در کاهش آلودگی هوا خواهد داشت.»