نوشته شده در تاریخ دیدگاه ها

تبعات اقتصادی ترور سردار سلیمانی؛ رشد قیمت نفت ادامه‌دار است

تهران- ایرناپلاس- یک کارشناس بازار نفت معتقد است رشد قیمت نفت در روز گذشته تنها گام اول از یک سری افزایش‌های سریالی خواهد بود.

در پی به شهادت رسیدن سردار قاسم سلیمانی، فرمانده ارشد سپاه پاسداران انقلاب اسلامی، نرخ نفت شاهد بیشترین افزایش طی سه ماه گذشته بود که دلیل آن ترس از افزایش درگیری‌ها در منطقه و مختل شدن عرضه نفت است.

نرخ نفت برنت در معاملات روز جمعه ۲.۳۵ دلار افزایش یافت و به ۶۸ دلار و ۶۰ سنت در پایان معاملات هفته رسید. نرخ نفت آمریکا (وست تگزاس اینترمدیت) نیز در بازار نیویورک ۱.۸۷ دلار معادل ۳.۱ درصد افزایش پیدا کرد و به ۶۳ دلار و ۵ سنت در هر بشکه رسید که بالاترین قیمت از ۲۰ ماه مه بود و برای کل هفته حدود ۲.۲ درصد رشد داشت.

محمدعلی صادقی، کارشناس حوزه نفت و انرژی معتقد است:  نفت WTI آمریکا قبلاً از نفت برنت بالاتر بود و همیشه ۵ تا ۱۰ دلار اختلاف قیمت داشت، ولی به خاطر اینکه بازار خود را حفظ کند الآن برعکس شده، یعنی بین ۵ تا ۱۰ دلار کمتر از برنت است. به گفته وی این موضوع به دلیل تلاش آمریکا برای حفظ تعادل بازار نفت رخ داده است، وگرنه می‌توانست مانند سابق بر اساس نیاز خود نفت خود را با قیمت بیشتر به بازار تزریق کند. این موضوع نشان می‌دهد آمریکا نفعی از افزایش قیمت نفت نمی‌برد.

صادقی در ادامه در خصوص روند افزایش قیمت بعد از شهادت سردار سلیمانی گفت: رشد قیمت نفت در این دامنه در گام اول قابل توجه است و برای آینده شاید شاهد رشد بالاتری هم باشیم. در بازار نفت درست است که حجم و جایگزینی اهمیت دارد، ولی اصل موضوع امنیت عرضه است که اگر تابع یک سری تحولات ژئوپولتیک و مسائل امنیتی قرار گیرد، حتی اگر تهدید در سطح یک بشکه باشد نیز می‌تواند تهدیدآمیز باشد.

وی با بیان اینکه ۴۰ درصد عرضه نفت جهان معادل روزانه ۱۷ تا ۲۰ میلیون بشکه نفت از طریق خلیج فارس عرضه می‌شود، افزود: ایران تهدید کرده انتقام خواهد گرفت که این خود ریسک تولید را بالا برده است.

این کارشناس بازار نفت عنوان کرد: منطقه خاورمیانه یک تمدن دیرینه اسلامی دارند و اگر کمرنگ شدن نقش سلطه آمریکا در منطقه را در نظر بگیریم به این نتیجه خواهیم رسید که تمدن کشورهای منطقه خاورمیانه دوباره احیا خواهد شد و این وابستگی‌ها و سلطه‌گری‌ها از بین خواهد رفت. بر مبنای این مسائل ژئوپلوتیک و سیاسی نقش آمریکا در آینده را کمرنگ می‌بینیم و از همین رو کشورهایی مانند عمان و کویت می‌توانند تغییراتی بر مبنای ساختار فعلی خود ایجاد کنند و در منطقه حضور داشته باشند.

وی افزود:در این فضا اگر تنها کشور عراق با ایران همراهی کند، توانایی مقابله با ذخایر و تولید عربستان را کسب خواهند کرد و از این طریق نفوذ بیشتری در بازار نفت خواهند داشت. کشور عراق با داشتن ۱۵۰ میلیارد بشکه ذخیره نفتی، از این نظر بعد از ایران در منطقه قرار می‌گیرد.

نوشته شده در تاریخ دیدگاه ها

بنزین و گازوئیل چه تفاوت‌هایی دارند؟

«بنزین» (Petrol / gasoline) و «گازوئیل» (Diesel) دو نوع محلول مورد استفاده به عنوان سوخت هستند. هر دو از نفت خام مشتق و جزء محصولات پالایشی طبقه‌بندی می‌گردند. اساس این دو نوع سوخت، هیدروکربن‌های موجود در نفت است؛ با این حال تفاوت‌هایی وجود دارد. هم برای به دست آوردن بنزین و هم گازوئیل از روش «تقطیر جزئی» (Fractional distillation) استفاده می‌شود. هر کدام البته در مرحله‌ای متفاوت به دلیل تفاوت در دمای جوش جدا می‌گردند.

بنزین

این سوخت مخلوطی از آلکان‌ها و سیکلوآلکان‌ها است که از تقطیر نفت خام به دست می‌آید. طول زنجیره‌ی کربنی هر مولکول بنزین از ۵ تا ۱۲ متغیر است. بنزین عموما در «موتورهای احتراق داخلی» (internal combustion engine) با هدف افزایش سرعت به کار می‌رود. این سوخت از گازوئیل سبک‌تر و از نظر تولید آلودگی بهتر است.

گازوئیل

ترکیب این سوخت شامل آلکان‌ها و به صورت کلی زنجیره‌های کربنی است. هر مولکول زنجیره‌ای کربنی به طول ۱۲ اتم کربن در خود دارد. گازوئیل سوختی نسبتا سنگین‌تر، کمتر فرار و با گرانروی بیشتر نسبت به بنزین است. از این سوخت عموما در «موتورهای احتراق-فشاری» (Compression-Ignition Motors) استفاده می‌گردد.

تفاوت‌های گازوئیل و بنزین

این دو سوخت از منظر جنبه‌های مختلفی متفاوت هستند، که در ادامه قصد داریم به این تفاوت‌ها به شکلی دقیق‌تر بپردازیم.

ترکیب شیمیایی: بنزین اساسا از ترکیب هیدروکربن‌هایی با طول ۷ (هپتان) یا ۸ (تری‌ متیل پنتان) درست می‌شود؛ در حالی که گازوئیل ترکیبی از هیدروکربن‌های نفتی در بازه‌ی ۸ (اکتان) تا ۲۱ (اوندو دکان) را شامل می‌شود. فرمول شیمیایی بنزین C8H18 و فرمول شیمیایی دیزل C12H23 است.

انتشار CO2: به دلیل این‌که گازوئیل درصد بیشتری اتم کربن در هر مولکول دارد، تقریبا معادل ۱۳ درصد بیشتر از بنزین، CO2 یا دی اکسید کربن تولید می‌‌کند.

محتوای انرژی: گازوئیل از نظر محتوای انرژی در جایگاه بالاتری نسبت به بنزین قرار می‌گیرد. محتوای انرژی بنزین برابر با ۳۳.۷ مگاژول در هر کیلوگرم و گازوئیل برابر ۳۶.۷ مگاژول در هر کیلوگرم محاسبه می‌شود؛ در نتیجه سوخت گازوئیل به میزان ۱۶ درصد از رقیب خود در این زمینه جلوتر است.

گرانروی: گرانروی بنزین کمتر از گازوئیل است. البته با کاهش دما گرانرویی گازوئیل افزایش می‌یابد اما چنین رفتاری در بنزین در تغییرات دمایی محدود اتفاق نمی‌افتد.

فراریت: با توجه به سبک‌تر بودن مولکول‌های بنزین و حضور برخی افزودنی‌ها، این سوخت از گازوئیل فرارتر است؛ به این معنا که در یک دمای ثابت تعداد بیشتری از مولکول‌های بنزین نسبت به گازوئیل تبخیر می‌شوند. به همین دلیل بنزین سریع‌تر آتش می‌گیرد.

بازه‌ی جوش: در ابتدا باید توجه کنید که به دلیل ماهیت ترکیبی این دو سوخت، امکان استفاده از عبارت نقطه‌ی جوش مانند یک ماده خالص (مثلا آب) وجود ندارد؛ به این معنا که این دو در یک بازه‌ی دمایی می‌جوشند. این بازه برای بنزین برابر 20 تا 150 درجه‌ی سانتیگراد و برای گازوئیل بین 37 تا 450 درجه‌ی سانتیگراد است.

petrol vs diesel

مصرف سوخت: بنزین از این نظر، از رقیب خود پیش است؛ یعنی در هر ۱۰۰ کیلومتر، بنزین کمتری نسبت به گازوئیل مصرف می‌گردد.

توان: توان گازوئیل از بنزین بیشتر است. توان تولید انرژی این سوخت برابر با ۳۸.۶ مگاژول در هر لیتر محاسبه می‌گردد. نکته‌ی دیگر این‌که عموما موتورهای بنزین‌سوز دور موتور بالاتری تولید می‌کنند. موتورهای دیزلی البته نیاز به گشتاور بیشتری دارند.

آتش گیری: ذخیره‌سازی بیشتر از نیاز هر سوختی بدون شک خطرآفرین است. برای نمونه بنزین به عنوان سوختی بسیار آتش‌گیر و خطرناک به دلیل «فشار بخار» (vapor pressure) بالا شناخته می‌شود. به دلیل کم‌تر بودن فشار بخار گازوئیل، این سوخت دیرتر آتش می‌گیرد و در طی حادثه کم‌خطرتر است.

نوع احتراق: «نقطه‌ی خود احتراقی» (Auto-ignition temperature) بنزین برابر با بازه‌ای بین 247 تا 280 درجه‌ی سانتیگراد است. این نقطه پایین‌ترین دمایی است که یک ماده بدون هیچ محرک خارجی مانند جرقه یا شعله در جو معمولی، خود به خود آتش می‌گیرد. البته به منظور احتراق کامل سوخت و اکسیژن در خودرو، نیاز به جرقه وجود دارد. در سوی دیگر نقطه‌ی خود احتراقی گازوئیل برابر با ۲۱۰ درجه‌ی سانتیگراد است و نیاز به جرقه برای آتش‌گیری ندارد. تنها از افزایش فشار سوخت برای ایجاد انفجار استفاده می‌شود. مخلوط سوخت و اکسیژن با هم دیگر فشرده می‌شود که دمای مخلوط را بالا می‌برد تا به نقطه‌ی انفجار برسد.

نقطه‌ی آتش و اشتعال: «نقطه‌ی اشتعال» (Flash Point) به کم‌ترین دمایی گفته می‌شود که سوخت در حالت بخار آماده‌ی احتراق است. در این نقطه حتما نیاز به یک شعله برای ایجاد اشتعال وجود دارد. این دما برای بنزین برابر با منفی 43 درجه‌ی سانتیگراد و برای گازوئیل برابر با 52-96 درجه سانتیگراد محاسبه می‌گردد.

در دمای «نقطه‌ی آتش» (Fire Point) بخار سوخت بعد از شروع احتراق حداقل به مدت ۵ ثانیه می‌سوزد. این دما برای هر دو سوخت تقریبا ۱۰ درجه بیشتر از نقطه‌ی اشتعال است.

طبقه‌بندی با اکتان و ستان: بنزین را با «عدد اکتان» (Octane number) می‌سنجند. هرچه این عدد بالاتر باشد، مقاومت سوخت در مقابل احتراق خود به خودی بیشتر است که باعث نرم کار کردن موتور می‌شود. تفاوت دیگر این‌که گازوئیل را با «عدد ستان» (Cetane) می‌سنجند. هر چه این عدد بزرگ‌تر باشد، سوخت سریع‌تر در فرایند افزایش فشار شعله‌ور می‌شود. سرعت احتراق گازوئیل به عدد ستان وابسته است.

قیمت: به دلیل تولید بیشتر گازوئیل، این سوخت از بنزین ارزان‌تر است

نوشته شده در تاریخ دیدگاه ها

قیمت نفت پس از شهادت سردار سلیمانی افزایش یافت

پس از حمله هوایی آمریکا به خودروی حامل سردار قاسم سلیمانی فرمانده نیروی قدس سپاه پاسداران انقلاب اسلامی در فرودگاه بغداد، قیمت نفت امروز شاهد جهش ۴ درصدی بود.

به گزارش تجارت‌نیوز به نقل از رویترز، پس از حمله هوایی آمریکا به خودروی حامل سردار قاسم سلیمانی فرمانده نیروی قدس سپاه پاسداران و ابومهدی مهندس معاون الحشد الشعبی در فرودگاه بغداد، قیمت نفت امروز شاهد جهش ۳ درصدی بود.

بر اساس این گزارش، قیمت هر بشکه نفت برنت امروز با یک دلار و ۹۴ سنت معادل ۲.۹۳ درصد افزایش به ۶۸ دلار و ۱۹ سنت رسید. قیمت نفت وست تگزاس اینترمدییت آمریکا هم امروز با یک دلار و ۶۶ سنت معادل ۲.۷۱ درصد رشد به ۶۲ دلار و ۸۴ سنت رسید.

ادوارد مویا، تحلیلگر بازار نفت در مؤسسه اوآندا گفت: «ریسک بروز اختلال در عرضه نفت خاورمیانه با توجه به تحولات اخیر همچنان بالاست و ممکن است شاهد افزایش بیشتر تنش‌ها بین ایران و آمریکا در عراق باشیم.»

همچنین این خبر باعث شد ارزش اوراق قرضه آمریکا افزایش یابد و شاخص بازار سهام آسیا افت داشته باشد. شاخص سهام اس اند پی ۵۰۰ در معاملات امروز هنگ کنگ ۰.۷ درصد سقوط کرد.

قیمت هر بشکه نفت برنت به ۶۶ دلار رسید

شاخص ام اس سی آی آسیا که به بالاترین رقم از ژوئن ۲۰۱۸ رسیده بود در پی خبر ترور سردار سلیمانی ۰.۲۶ درصد کاهش یافت. شاخص سی اس آی ۳۰۰ چین نیز که بهترین عملکرد را در سال ۲۰۱۹ داشت در پی این خبر ۰.۲۵ درصد افت داشت.

در حمله هوایی بامداد روز جمعه به فرودگاه بین‌المللی بغداد، سردار حاج قاسم سلیمانی، فرمانده نیروی قدس سپاه پاسداران انقلاب اسلامی و ابومهدی المهندس، فرمانده ارشد گروه الحشد الشعبی عراق به شهادت رسیدند.

وزارت دفاع آمریکا در بیانیه‌ای با پذیرش مسئولیت این حمله تروریستی اعلام کرده که حمله به کاروان حامل سردار سلیمانی با دستور مستقیم ترامپ انجام گرفته است.

نوشته شده در تاریخ دیدگاه ها

چند نکته درباره قیمت بنزین در سال آینده

پس از اجرای طرح سهمیه‌بندی بنزین، برخی نمایندگان مجلس طرح‌هایی برای اصلاح قیمت بنزین مطرح کردند که بحث‌ها درباره آن ادامه داشته و گمانه‌زنی برای احتمال تغییر قیمت بنزین و تک نرخی شدن آن برای سال آینده ادامه دارد.

گسترش نیوز – پس از آنکه بامداد جمعه ۲۴ آبان، بنزین سهمیه‌بندی و قیمت این فرآورده نفتی به صورت سهمیه‌ای (۶۰ لیتر ماهانه برای خودروهای شخصی) در هر لیتر ۱۵۰۰ تومان و به صورت آزاد ۳۰۰۰ تومان تعیین شد، حرف‌ و حدیث‌ها درباره قیمت آن بیش از گذشته در محافل مختلف مردمی و دولتی و غیردولتی بالا گرفت. همانطور که پیش از آن هم وزیر نفت و دیگر مسوولان نفتی از ابتدای امسال تا پیش از آغاز طرح سهمیه‌بندی بنزین، بارها از سوی نمایندگان رسانه‌ها، درباره سرنوشت قیمت بنزین و کارت سوخت مورد پرسش قرار گرفتند.

مهار مصرف، افزایش صادرات بنزین و اختصاص یارانه انرژی به مردم را از جمله مزایای اجرای طرح سهمیه‌بندی بنزین در کشور خوانده شده و برآوردها بر این مبنا اعلام شد که از محل اجرای این طرح در طول یک سال آینده، ۳۱ هزار میلیارد تومان درآمد کسب خواهد شد که همه این مقدار به مردم تعلق می‌گیرد.

در این میان، مسئله اساسی در توازن بین عرضه و تقاضا بود؛ به این معنا که گفته شد اگر در کشور به همین روال سالانه ۱۰ درصد یعنی حدود ۹ تا ۱۰ میلیون لیتر مصرف اضافه داشته باشیم، سال ۱۴۰۰ دوباره پس از تلاشی که برای خودکفایی در تامین بنزین مورد نیاز کشور در دولت شده، باید واردکننده بنزین می‌شدیم؛ درواقع با اجرای طرح سهمیه‌بندی بنزین، قرار است توازن بین عرضه و تقاضا در کشور برای چند سال، دوباره خوب باشد و بتوانیم صادرات بنزین بیش‌تری هم داشته باشیم.

به بیان دیگر، براساس برآوردی که ازسوی وزارت نفتی‌ها انجام شده، پس از اعمال کامل طرح سهمیه‌بندی بنزین، سال آینده اگر مصرف بنزین حدود روزانه ۹۳ تا ۹۴ میلیون لیتر باشد، ۶۷ درصد، یعنی دو سوم بنزین عرضه‌شده، سهمیه‌بندی و یک سوم آن آزاد و با قیمت ۳۰۰۰ تومان خواهد بود.

کاهش ۱۰۵ هزار میلیارد تومانی درآمد نفت در سال آینده

طبق لایحه بودجه درآمدهای ناشی از فروش نفت و فرآورده‌های نفتی در سال آینده حدود ۴۸ هزار میلیارد تومان پیش‌بینی شده که در مقایسه با رقم مصوب سال جاری ۱۰۵ هزار میلیارد تومان کاهش دارد. یعنی دولت پیش‌بینی کرده که در بودجه سال آینده ۹۸ هزار و ۸۰۰ میلیارد تومان از محل واگذاری دارایی‌های سرمایه‌ای که از درآمدهای نفتی و سایر تشکیل می‌شود، کسب درآمد کند.

البته در سال جاری با توجه به کاهشی که در درآمدهای نفتی ایجاد شد، دولت نسبت به اصلاح بودجه و حذف بخشی از درآمدهای نفتی که محقق نمی‌شد، اقدام کرد، اما در حال حاضر رقم مشخصی از منابع محقق شده درآمدهای نفتی وجود ندارد که نسبت به لایحه سال آینده مورد قیاس قرار بگیرد.

بر همین اساس بحث‌های بسیاری درباره تکلیف قیمت بنزین در سال آینده شنیده می‌شود؛ تا جایی که چندی قبل که به نقل از یک نماینده مجلس در برخی رسانه‌ها مطالبی درباره طرح‌های پیشنهادی درباره قیمت بنزین مطرح شد و این سوال را در اذهان عمومی ایجاد کرد که آیا بنزین ۱۷۰۰ تا ۲۰۰۰ تومانی در راه است؟

ماجرا از این قرار بود که مجلس شورای اسلامی در سال ۱۳۹۸ به خاطر حکم حکومتی (تصمیم سران سه قوه) در مورد بنزین نتوانست ورود پیدا کند اما در سال ۱۳۹۹ با چند شرط می‌تواند به موضوع بنزین ورود داشته باشد. به گفته غلامعلی جعفرزاده ایمن‌آبادی – نماینده مجلس- اصل ۷۵ قانون اساسی می‌گوید ما حق نداریم یک ریال درآمد دولت را کم کنیم و یک ریال هم نمی‌توانیم هزینه آن را افزایش دهیم. در واقع درآمد را می‌توانیم افزایش دهیم و هزینه را نیز می‌توانیم کاهش دهیم ولی عکس آن نمی‌توانیم عمل کنیم.

در نتیجه ظاهرا قرار بر این شد که پیشنهادی در کمیسیون تلفیق و صحن مجلس شورای اسلامی درباره بنزین تک نرخی مطرح شود. یعنی نرخی که با آن، هم اصل ۷۵ رعایت شود، هم مردم رضایت داشته باشند و هم درآمد دولت تامین و در عین حال جلوی رانت و فساد هم گرفته شود.

بر این اساس، دولت مدعی است از حیث افزایش قیمت بنزین ۳۱ هزار میلیارد درآمد خواهد داشت. اگر فرمولی در مجلس تهیه شود که ۳۱ هزار میلیارد تومان به اضافه یک ریال بیشتر و درآمد دولت تامین شود، دولت نمی‌تواند اعتراض داشته باشد. یعنی مجلسی‌ها این عدد (چیزی بالغ بر ۴۰ هزار میلیارد تومان درآمد) را با فرمولی که طراحی کرده‌اند، به دولت پرداخت خواهند کرد.

بنزین تک‌نرخی ۱۸۰۰ تومانی تکذیب شد

با این وجود در پی مطرح شدن چنین اظهاراتی درباره تک‌نرخی شدن بنزین و این‌که گفته شد ممکن است از روز دوشنبه هفته جاری بنزین با قیمت ۱۸۰۰ تومان، عرضه شود، وزارت نفت صراحتا اعلام کرد که این خبر صحت ندارد. کسری نوری – مدیر روابط عمومی وزارت نفت – اعلام کرده است که در پی مطرح شدن شایعه تک‌نرخی شدن بنزین از روز دوشنبه هفته جاری با قیمت ۱۸۰۰ تومان، وزارت نفت صراحتا اعلام می‌کند این خبر صحت ندارد و این موضوع در مجموع وزارت نفت به‌عنوان مجری طرح، نه مطرح است و نه فردی از آن اطلاع دارد.
با این حال طرح گمانه‌زنی‌هایی درباره احتمال تغییر نرخ بنزین در بودجه سال آینده، همچنان ادامه داشته و حتی اعلام می‌شود نمایندگان طرح‌های مختلفی برای تغییر نرخ بنزین یا تک‌نرخی کردن آن دارند اما همگی بر تک نرخی

شدن بنزین تاکید دارند. عده‌ای می‌گویند چون تعیین قیمت بنزین تصمیم سران قوا بوده نمی‌توان در قیمت و مقدار سهمیه تجدیدنظر کرد و برخی پیشنهاد می‌کنند که ماهانه ۵۰ لیتر مازاد به عنوان هدیه به مردم داده شود نه این‌که در بودجه آمده و در جاهای مختلف توزیع شود.

قیمت بنزین بین ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ تومان تعیین شود

اکنون این موضوع مطرح است که درصورت امکان، قیمت بنزین برای سال آینده، با کارشناسی و با نگاه به وضعیت معیشتی مردم و تورم، تک نرخی و بین قیمت ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ تومان تعیین شود.

اساس این اعداد هم از اینجا مطرح شده که نمایندگان مجلس اعلام کرده‌اند سناریوهای مختلفی درباره‌ی بنزین در سال آینده دارند و به دنبال این هستند که این وضع را به عدالت نزدیک‌تر کنند. در نتیجه در جریان بررسی بودجه سال آینده نیز نظرات و پیشنهادات نمایندگان در کمیسیون تلفیق و صحن مجلس مطرح خواهد شد تا مشخص شود چطور می‌توان وضعیت بنزین را به نحو بهتری مدیریت کرد؛ اما این که مصوبه جدیدی در این باره وجود داشته باشد یا نه، هنوز نمی‌توان در این باره به صورت قطعی اظهار نظر کرد.

ارائه پیشنهاد بنزین ۱۵۰۰ تومانی در سال آینده

گمانه‌زنی‌ها درباره قیمت بنزین تا جایی پیش رفته که طبق اعلام سخنگوی کمیسیون اصل نود مجلس شورای اسلامی، پیشنهاد و طرح دوفوریتی در تاریخ چهارم آذرماه، برای تک نرخی کردن بنزین و تعیین قیمت ۱۵۰۰ تومان برای هر لیتر بنزین به هیات رییسه مجلس ارائه شده است زیرا بسیاری از کارشناسان دونرخی بودن بنزین را موجب فساد و رانت می‌دانند. این طرح در نوبت بررسی قرار گرفته و علیرغم این‌که ۶۰ امضا برای در اولویت قرار گرفتن آن هم جمع شد اما به آن توجهی نشده و با آغاز بررسی بودجه در کمیسیون تلفیق، همان طرح دو فوریتی در قالب پیشنهادی به نمایندگی از امضاکنندگان طرح دوفوریتی به کمیسیون تلفیق ارائه شده است.

پیشنهاد مذکور این است که بنزین به قیمت ۱۵۰۰ تومان تک نرخی شود و بسته‌های حمایتی حذف شود و اگر قرار است که درآمد حاصل از آن به اقشار آسیب‌پذیر پرداخت شود، به دهک‌های بسیار پایین یعنی حدود ١٠ میلیون نفر داده شود؛ چرا که یکی از دلایل حمایت رهبری از مصوبه افزایش قیمت بنزین، کمک به اقشار آسیب‌پذیر بود اما در حال حاضر این کمک‌ها به اعتقاد برخی کاملا شفاف نیست.

در مجموع باید گفت بعد از آنکه مصوبه سران قوا مبنی بر اصلاح قیمت سوخت، اجرایی شد و طرح برخی نمایندگان مجلس طرح‌هایی برای کاهش قیمت مورد اجرا قرار نگرفت و از سویی آنچه مقام معظم رهبری بر آن تاکید داشتند از جمله جلوگیری از تورم، گرانی و حتی کمک معیشتی به مردم، به اذعان برخی نمایندگان مجلس، کاملا محقق نشده و حتی تورم ناشی از افزایش قیمت بنزین شوکی را به بازار وارد کرد که هنوز هم ادامه دارد؛ همین موضوع نشان می‌دهد که تمام جوانب امر در نحوه اجرای این تصمیم رعایت نشده و این امید وجود دارد که شاید تصمیم مجلس شورای اسلامی، بتواند پاسخی به مطالبات مردم برای سال آینده باشد.

در هر حال اکنون طرح‌های نمایندگان درباره‌ی بنزین متفاوت بوده و در محافل چند نفره مطرح است، اما همگی آن‌ها به دنبال این هستند که چطور می‌شود این موضوع را به شکل بهتری مدیریت کرد؛ زیرا در حال حاضر درآمد ناشی از افزایش قیمت بنزین برای حمایت از اقشار آسیب‌پذیر اختصاص می‌یابد اما در این بین خانوارهایی هم از این وضعیت ناراضی هستند. آنطور که برخی نمایندگان مجلس می‌گویند، کمیسیون تلفیق حتی اگر قیمت بنزین را در سال آینده تغییر ندهد، این اختیار را دارد که در جریان بررسی بودجه نحوه مصرف درآمد ناشی از اجرای این طرح را به عدالت نزدیک‌تر کند.

نوشته شده در تاریخ دیدگاه ها

پیشنهاد اعطای کارت انرژی به جای یارانه سوخت

رییس کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی ایران گفت: با توجه به ناعادلانه بودن تخصیص یارانه سوخت و انرژی به شکل فعلی و مشکلاتی که دولت در اصلاح این روند دارد، اتاق بازرگانی بار دیگر پیشنهاد خود مبنی بر تخصیص کارت انرژی به سرپرستان خانوار را مطرح و بررسی کرده و در صورت اعلام آمادگی دولت آماده است این طرح را ارائه کند.

به گزارش تابناک به نقل از ایسنا، حمیدرضا صالحی سلمی در گفت‌وگویی، اظهار کرد: آنچه که از وضعیت نظام پرداخت یارانه انرژی در ایران به دست می‌آید این است که با وجود هزینه بالایی که دولت برای پایین نگه داشتن قیمت سوخت و انرژی‌هایی همچون برق و گاز می‌پردازد، اما در عمل اقشار ثروتمند از این منابع استفاده می‌کنند و اقشار کم درآمد امکانات لازم برای بهره‌مند شدن از این امتیازات را ندارند. از این رو از سال‌ها پیش بحث لزوم اصلاح نظام پرداخت یارانه انرژی مطرح بوده و ادامه دارد.

وی ادامه داد: هرچند در سال‌های گذشته دولت برنامه‌هایی را در این مسیر اجرا کرده، اما با توجه به محدودیت‌های موجود و اشکالاتی که به این برنامه وجود داشته، اتاق بازرگانی همچنان طرح خود را در زمینه کارت انرژی در دست پیگیری دارد و اخیرا در جلسه‌ای در اتاق بازرگانی تهران این بحث بار دیگر مطرح شد.

رییس کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی ایران درباره جزییات طرح کارت‌های انرژی گفت: ما اگر بتوانیم تمام منابع یارانه‌ای تخصیصی به هر فرد ایرانی که شامل یارانه سوخت، برق، گاز و … می‌شود را تبدیل به اعتباری کنیم که به حساب سرپرستان خانوار واریز می‌شود، در گام نخست عدالت مورد نظر در یارانه انرژی را به وجود آورده‌ایم و از سوی دیگر منابع این یارانه را در اختیار افراد قرار داده‌ایم تا بر اساس شرایط زندگی‌شان، برای هزینه‌اش برنامه‌ریزی کنند.

صالحی ادامه داد: این منابع می‌تواند به شکل پول باشد یا به شکل اعتبار به حساب افراد ریخته شود. در هر دو صورت خانواده‌ای که نمی‌خواهد یا امکانات آن را ندارد که از همه یارانه انرژی‌اش استفاده کند، می‌تواند از طریق این کارت، سهم خود را خرید و فروش کرده و انتقال دهد و به این ترتیب حمایت دولتی مورد نیاز را دریافت کند.

به گفته وی، حتی در مراحل بعدی می‌توان بازاری برای این اعتبارات انرژی به وجود آورد و با ورود شرکت‌ها و نهاد‌هایی که تولید ارزش افزوده می‌کنند، ثروت آفرینی کرد.

صالحی این را نیز گفت که دولت فعلا درخواستی برای ارائه این طرح نداشته، اما اتاق بازرگانی آماده است در صورت استقبال برنامه خود در این زمینه را ارائه کند.

در جدیدترین جلسه کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی تهران، اعضای این کمیسیون بار دیگر طرح طراحی و تخصیص کارت‌های انرژی برای خانوار‌های ایرانی را مطرح و بررسی کردند.

نوشته شده در تاریخ دیدگاه ها

تشخیص بنزین معمولی، سوپر و گازوئیل در هنگام سوخت گیری

اولین مشخصه رنگ بنزین است. بنزین معمولی (بنزین حاوی سرب) صورتی رنگ است. این بنزین درتمامی جایگاه های بین راهی و بیشتر شهرستان ها توزیع می شود. در شهر تهران بنزین معمولی توزیع نمی شود.

رنگ بنزین سوپر سبز است. این بنزین به صورت محدود در جایگاه های بین راهی و همه شهرستان ها در برخی روزها توزیع می شود. معمولا اگر طی یک هفته هر روز به یک جایگاه مراجعه کنید روزی که بنزین سوپر تخلیه می کنند را متوجه می شوید. البته به هیچ وجه همان روز بنزین نزنید.

بنزین یورو 4 نیز سبز رنگ است. بنزین یورو 4 در تمامی جایگاه های تهران وجود دارد.

گازوئیل زرد رنگ است و در بیشتر جایگاه های بین راهی وجود دارد. پمپ های گازوئیل همیشه در ردیف اولی جایگاه قرار دارند.

بعد از رنگ، میتوانید به بوی بنزین دقت کنید. بوی بنزین معمولی و سوپر کاملا متفاوت است. گازوئیل بسیار بد بو است و به آسانی قابل تشخیص هستند. البته بو کردن این مواد اصلا توصیه نمی شود و قرار گرفتن زیاد در مجاورت و استنشاق این مواد سرطان زاست.

سومین راه تشخیص وجود بنزین معمولی یا گازوئیل در بنزین سوپر بررسی بخارات آن روی دست است.

بخار حاصل از بنزین سوپر کاملا خشک است. یعنی اگر دست خود را در هنگام سوختگیری جلوی ورود باک بگیرید دست شما تا انتهای سوخت گیری کاملا خشک خواهند ماند. درصورتی که دست شما چرب شد بنزین معمولی بوده است.

حالا اگر این چربی بسیار بد بود گازوئیل نیز در ترکیب وجود دارد. نشانه اصلی ظاهری وجود بنزین نیز باقی ماندن لکه های سفید بعد از تبخیر است.

این موارد برای تشخیص این سه فراورده از هم کافی است ولی حالا شما در جاده به دنبال پمپ بنزین هستید و نمی توانید در هر جایگاه توقف کنید و این آزمایشات را انجام دهید.

مطمئن ترین راه عدم سوخت گیری در جایگاه هایی است که پمپ گازوئیل دارند.

درصورتی که جایگاهی پمپ گازوئیل نداشته باشد اصلا گازوئیل تخلیه نمی کند که ما نگران ترکیب این مواد باشیم.

شناسایی این جایگاه ها نیز آسان است ابتدا اگر کامیون یا تریلی غیر از کامیون حمل سوخت درحال سوخت گیری بود یعنی جایگاه عرضه گازوئیل است.

درصورتی که خلوت بود به پمپ های دریف اول دقت کنید. اگر به رنگ سفید بود یا نشانه یا تابلویی از گازوئیل بود به دنبال جایگاه سوخت گیری دیگری باشید.

نوشته شده در تاریخ دیدگاه ها

اعلام آخرین تغییرات سهمیه بنزین خودرو‌ها/ زمان صدور کارت سوخت ممکن است تا دو ماه طول بکشد

مدیر برنامه‌ریزی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی، آخرین تغییرات در سهمیه‌های سوخت خودرو‌های معلولان و جانبازان، آژانس‌های تاکسی تلفنی و سرویس‌های مدارس، قایق‌های صیادی و سهمیه خودرو‌ها و موتورسیکلت‌های فرسوده را اعلام کرد.

به گزارش خبرگزاری فارس و به نقل از صداوسیما،  شهرام رضایی مدیر برنامه‌ریزی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران با اشاره به مصوبه اخیر کارگروه تعیین سهمیه سوخت خودرو‌ها  گفت: از این ماه و با توجه به این مصوبه، ۴۰ لیتر به سهمیه سوخت خودرو‌های معلولان و جانبازان اضافه شد. بدین صورت سهمیه سوخت خودرو‌های تک‌سوز شخصی متعلق به معلولان و جانبازان ۱۰۰ لیتر و خودرو‌های دوگانه سوز ۷۰ لیتر در ماه تعیین شده است.

وی در ادامه اظهار داشت: افرادی که کارت سوخت مخصوص معلولان و جانبازان دریافت کرده‌اند از همین ماه افزایش سهمیه خود را دریافت خواهند کرد، اما کسانی که فاقد این کارت هستند باید برای دریافت کارت سوخت مخصوص معلولان و جانبازان اقدام کنند. البته تفاوت و مانده افزایش سهمیه ماه‌های قبل نیز به کارت این افراد واریز خواهد شد.

* سرویس‌های مدارس سهمیه سوخت خود را براساس پیمایش دریافت می‌کنند

رضایی در خصوص تخصیص سهمیه سوخت آژانس‌های تاکسی تلفنی و سرویس‌های مدارس نیز افزود: امروز فهرست خودرو‌های آژانس‌های تاکسی تلفنی دریافت شد و سهمیه سوخت آن‌ها به صورت اعتبار تا فردا واریز خواهد شد.

مدیر برنامه‌ریزی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی با بیان این که سهمیه برخی از سرویس‌های مدارس نیز اعمال شده است، گفت: سرویس‌های مدارس سهمیه سوخت خود را براساس پیمایش دریافت می‌کنند، اما برای تاکسی‌های تلفنی سهمیه ۲۰۰ لیتر در ماه در نظر گرفته شده است.

وی همچنین افزود: سهمیه در نظر گرفته شده برای سرویس‌های مدارس و آژانس‌های تاکسی تلفنی به صورت اعتبار بوده و تفاوت نرخ بنزین آزاد و بنزین سهمیه‌ای تا سقف تعیین شده به صورت ریالی در کارت بانکی مالکان این خودرو‌ها واریز شده و این افراد می‌توانند از این مبلغ صرفاً برای پرداخت هزینه سوخت خود در جایگاه‌ها استفاده کنند.

*خودرو‌ها و موتورسیکلت‌های فرسوده سهمیه سوخت دریافت نمی‌کنند

رضایی در خصوص تعیین سهمیه سوخت قایق‌های صیادی نیز افزود: براساس مصوبه‌ای که اخیراً صادر شده شبیه آن چه در قبل و طبق سامانه تجارت آسان به این قایق‌ها سهمیه سوخت تعلق می‌گرفته هم اکنون نیز این سهمیه لحاظ خواهد شد.

مدیر برنامه‌ریزی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی گفت: سهمیه سوخت قایق‌های صیادی براساس توان قایق و مقدار مسافت طی شده که باید به تأییدیه شیلات برسد به صورت بنزین در کارت سوخت آن‌ها اعمال خواهد شد.

وی در خصوص برخی اخبار مبنی بر تخصیص سهمیه سفر به خودرو‌های شخصی در آستانه تعطیلات نوروز گفت: قبلاً سهمیه‌ای با عنوان سهمیه سفر داشته ایم، اما هنوز در این زمینه تصمیمی در کارگروه تعیین سهمیه‌های سوخت گرفته نشده است.

رضایی درباره تخصیص سهمیه سوخت به خودرو‌ها و موتورسیکلت‌های فرسوده نیز گفت: براساس مصوبه دولت و همچنین ستاد هوای پاک این خودرو‌ها سهمیه سوخت دریافت نمی‌کنند و تا امروز تغییری در این مصوبه انجام نشده است.

*زمان صدور کارت‌های سوخت ممکن است تا دو ماه طول بکشد

مدیر برنامه ریزی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی درباره برگزاری مناقصه برای واردات ۴ میلیون کارت خام سوخت هم افزود: ما سالیانه به این میزان کارت خام سوخت نیاز داریم و با توجه به این که امسال این عدد افزایش یافته و در یکی دو ماه گذشته بیش از ۲ میلیون درخواست برای صدور کارت سوخت داشته ایم تصمیم به برگزاری این مناقصه و تهیه ۴ میلیون کارت خام سوخت گرفته ایم.

وی درباره مدت زمان انتظار برای صدور کارت سوخت المثنی هم گفت: هم اکنون توان تولید کارت سوخت در کشور روزانه ۳۰ هزار عدد است که برخی مواقع این توان به ۵۰ هزار کارت در روز نیز می‌رسد، اما از آنجا که همچنان حدود ۳۰۰ تا ۴۰۰ هزار درخواست در صف تولید قرار دارند ممکن است زمان صدور کارت‌های سوخت که در حال عادی بین ۲ تا ۳ هفته زمان می‌برد به حدود ۲ ماه افزایش یابد.

رضایی درباره برخی گلایه‌ها مبنی بر از بین رفتن سهمیه سوخت خودرو‌ها در هنگام سوخت‌گیری افزود: همان طور که قبلاً بار‌ها نیز توضیح داده‌ایم؛ اگر شهروندان عزیز هنگام سوخت‌گیری و قبل از حک شدن جمله «کارت خود را بردارید» بر روی صفحه‌های نمایشگر نازل‌ها کارت سوخت خود را از نازل خارج کنند؛ ممکن است کسری از ۳ و ۹ دهم لیتر از سهمیه آن‌ها کم شود؛ لذا از همه درخواست داریم حتماً پس از اتمام سوخت‌گیری منتظر باشند تا پیام کارت سوخت خود را بردارید روی نمایشگر نشان داده شود و تا قبل از این اقدام به برداشتن کارت خود نکنند.

مدیر برنامه‌ریزی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی در پایان در خصوص کاهش مصرف سوخت پس از اجرای طرح سهمیه‌بندی سوخت نیز گفت: آمار‌های فعلی حکایت از کاهش روزانه ۲۰ میلیون لیتر بنزین در کشور دارد، اما تجربیات گذشته نشان می‌دهد این کاهش مصرف در آینده دچار تغییر شود بنابراین باید تا آخر سال صبر کرد تا با اطمینان بیشتری در زمینه میزان صرفه جویی بنزین پس از اجرای طرح سهمیه‌بندی اظهار نظر کرد.

نوشته شده در تاریخ دیدگاه ها

تسهیل ارزآوری صنعت پتروشیمی با تصویب FATF

تهران- ایرنا- دبیرانجمن صنفی کارفرمایی صنعت پتروشیمی با اشاره به اینکه تصویب لوایح مربوط به FATF می‌تواند فضای کار، صادرات و ارزآوری محصولات پتروشیمی با کشورهای دیگر را تسهیل کند، گفت: پیوستن ایران به FATF می‌تواند به عنوان شتابدهنده عمل کند.

«احمد مهدوی ابهری» امروز (چهارشنبه) در گفت و گو با خبرنگار اقتصادی ایرنا با بیان اینکه جلسه با رییس‌جمهوری در روز صنعت پتروشیمی در سال‌های اخیر بی‌سابقه بود،‌ افزود:‌ رییس‌جمهوری از نمایشگاه دستاوردهای صنعت پتروشیمی در زمینه کاتالیست و محصولات جدید بازدید، و بعد از آن هم در جلسه‌ای با فعالان این صنعت در مورد اهداف صنعت پتروشیمی درجهش دوم و سوم برگزار شد.

وی افزود: براین اساس تا پایان دولت دوازدهم (سال ۱۴۰۰) جهش دوم محقق می شود و ریل‌گذاری برای گام سوم نیز انجام خواهد شد.

مهدوی تاکید کرد: رییس‌جمهوری از صنعت پتروشیمی که در این شرایط سخت تحریم و جنگ اقتصادی با دولت هماهنگی و همکاری کردند، قدردانی داشتند.

وی با بیان اینکه پتروشیمی در زمان تحریم برای صادرات،‌ ارزآوری و تنطیم بازار ارز نقش مهمی داشته،‌ گفت: رییس بانک مرکزی نیز اعلام کرد که ۵۰ درصد ارز نیما را پتروشیمی‌ها تامین کرده‌اند و تامین حداقل ۲۰ درصد نیاز ارز کشور برای واردات بوسیله پتروشیمی‌ها بود.

دبیر انجمن صنفی کارفرمایی پتروشیمی اضافه کرد: پتروشیمی صنعت پرمزیت است و چالش‌های صنعت پتروشیمی در کشور در جلسه با رییس‌جمهوری مطرح شد و برخی موضوع ها از بعدازطهرهمان روز توسط دفتر رییس‌جمهوری درحال پیگیری است.

وی افزود: قیمت محصولات پتروشیمی، تابعی از قیمت نفت است، بنابراین چنانچه نفت افزایش پیدا کند با شیب ملایمی قیمت محصولات پتروشیمی نیز افزایش پیدا می‌کند.

مهدوی اظهار امیدواری کرد:قیمت ها تا سال ۲۰۲۰ افزایشی باشد تا ارز بیشتری از محل صادرات محصولات پتروشیمی به کشور وارد شود.

وی با اشاره به اینکه صادرات پتروشیمی از نظر وزنی کاهشی نداشته، گفت: سال آینده با بهره‌برداری از واحدهای جدید پتروشیمی،‌ تولید افزایش پیدا می‌کند و می‌توان محصولات بیشتری را صادر کرد.

نوشته شده در تاریخ دیدگاه ها

چند کاربرد جالب نفت خام در زندگی روزمره

از آنجایی که نفت ماده اولیه تشکیل دهنده بسیاری از محصولاتی است که ما امروزه در زندگی با آن ها سر و کار داریم، در این مقاله از سایت کوکا کاربرد های نفت خام در زندگی روزمره را گردآوری کرده ایم.

نفت چیست؟

نفت خام مایعی غلیظ که در طبیعت به‌رنگ قهوه‌ ای سوخته، سبز و سیاه یافت می شود و به عنوان منبع اصلی انرژی در جهان شناخته می شود.

کاربرد های نفت خام در زندگی روزانه

کاربرد اصلی نفت خام در روزگار نو چندان تعجب بر انگیز نیست. بیش از 50 درصد آن تبدیل به بنزین می شود. در حقیقت حدود 70 درصد نفت خام برای جابجایی و حمل و نقل تبدیل و مصرف می شود.

اما جالب است بدانید نفت خام موارد استفاده بیشتری نیز دارد، مانند پزشکی و داروسازی، صنایع غذایی و لوازم آرایشی، تجهیزات ورزشی و حتی آلات موسیقی !

1. لوازم آرایشی و بهداشتی

شاید نمی دانستید که محصولات نفتی تا 80٪ از مواد تشکیل دهنده لوازم آرایشی و بهداشتی را تشکیل می دهند.

نفت به عنوان ماده اولیه برای تولید وازلین، عطر و ادکلن، رنگ مو، انواع صابون، شامپو و نرم کننده مو و رژلب استفاده می شود.

2. لاستیک مصنوعی

نفت ماده اولیه برای تولید لاستیک مصنوعی می باشد. لاستیک مصنوعی برای تولید کامپیوتر، تلفن همراه، دوربین، کالا های ورزشی، کفش، تایر ماشین، اسباب بازی های کودکان و همچنین به عنوان عایق سیم و کابل استفاده می شود.

3. روغن ها

نفت به عنوان ماده اولیه برای تولید انواع روان کننده های ماشین آلات که در زندگی روزمره با آن ها سر و کار داریم استفاده می شود. از جمله شایع ترین روان کننده ها می توان به روغن موتور، گریس و موم پارافین اشاره کرد.

4. دارو ها

بسیاری از دارو ها از بنزن مشتق می شوند و بنزن به نوبه خود از نفت تولید می شود.

شاید جالب باشد که بدانید تقریبا تمام دارو های ضد درد از جمله آسپرین، کورتیزون و دارو های بیهوشی از مشتقات نفت هستند. اکثر مکمل های ویتامین شامل ویتامین A، ویتامین B6 و ویتامین B9 هم از مشتقات نفتی هستند.

4. محصولات پاک کننده

جالب است بدانید که نفت ماده ی اولیه ی تولید بسیاری از مواد شوینده و پاک کننده می باشد، قبل از جنگ جهانی دوم مواد شوینده از روغن های طبیعی و چربی های گیاهان و حیوانات ساخته می شد.

اگر به لیست مواد تشکیل دهنده یک محصول پاک کننده دقت کنید می بینید که گلیسیرین که یکی از محصولات پتروشیمی است در تولید آن ها استفاده شده است.

5. آسفالت

نفت به عنوان ماده ی اولیه برای تولید آسفالت استفاده می شود.

آسفالت از ترکیب قیر و سنگ های تولید شده در تقطیر زغال سنگ تشکیل می شود و برای جاده سازی اهمیت بالایی دارد، قیر یک ماده ی نیمه جامد است که از نفت به دست می آید.

6. پارچه های مصنوعی

نفت ماده ی اولیه ی تولید الیاف مصنوعی است که برای تولید لباس از آن ها استفاده می شود.

الیاف مصنوعی از جمله نایلون، اسپندکس، اکریلیک و پلی استر امروزه به عنوان ماده ی اولیه برای تولید لباس استفاده می شوند، همچنین چوب لباسی ها هم از جنس رزین نفتی تولید می شوند.

7. مواد غذایی

فرآورده های نفتی در بسیاری از کودهای شیمیایی و آفت کش ها استفاده می شود، نفت برای تولید آمونیاک که پایه ی تولید کود شیمیایی است استفاده می شود، همچنین محصولات پتروشیمی در مواد نگهدارنده غذا، طعم دهنده ها و رنگ های غذا کاربرد دارند.

نکته جالب که شاید نمی دانستید این است که پلیمرهای تولید شده از نفت در تولید آدامس استفاده می شوند. تا به حال چند بار آدامس را قورت داده اید؟

8. پلاستیک

تقریبا تمام پلاستیک ها از محصولات پتروشیمی ساخته می شوند و لازم نیست که بگوییم پلاستیک در همه جا یافت می شود.

مبلمان، بیشتر وسایل آشپزخانه و همچنین بطری های آب و نوشابه از محصولات پلاستیکی هستند.

9. سوخت

نفت ماده اولیه برای تولید منابع سوختی از جمله بنزین، سوخت دیزل و سوخت جت می باشد.

10. تجهیزات ورزشی

بدون وجود نفت، بی شک ورزش مدرن، وضعیت فعلی خود را نداشت. تولید توپ های گلف مدرن، تورهای فوتبال، چمن مصنوعی، بسکتبال، راکت های تنیس، توپ های راگبی و… مدیون نفت و مشتقات آن هستند.

11. آدامس بادکنکی

بله، درست است. متاسفم اگر هم اکنون در حال جویدن یکی از این شگفتی های نفتی هستید. اما حقیقت دارد، این محصول هم حاوی مشتقات نفتی است.

بخش هایی از این محصول جویدنی و نرم هم از نفت مشتق شده است! اگرچه روی لفافه اغلب آدامس ها هنگام درج محتویات به عبارت gum base بسنده می شود.

این پایه یا base از واکسها، مشتقات نفتی، اسید سیتریک، گلیسرین، لانولین و… تشکیل شده است. خب، دفعه بعد که سراغ پمپ بنزین یا خرید آدامس می روید، حداقل می دانید که شما و ماشین تان از خوراکی هم خانواده ای خوش تان می آید که از تجزیه سوخت های فسیلی به دست آمده است.

12. ماتیک (رژ لب)

اخم نکنید، بسیاری از ماتیک های لب با نفت ساخته می شوند. واکس پارافین ماده اصلی شکل دهنده لوله های ماتیک است و البته کارکرد روان و نرم آنها را تضمین می کند. واکس پارافین یک ماده جامد، نرم، بدون رنگ یا سفید است که از نفت خام یا ذغال سنگ مشتق می شود.

البته تنها کاربرد پارافین در تولید ماتیک نیست، بلکه لیست بلندبالایی از کالاهای دور و برمان از پارافین ساخته می شوند: شمع ها، لفافه شکلات ها یا گلوله های پینت بال.

13. دندان های مصنوعی

از این پس احتمالا دندان مصنوعی پدربزرگ اندکی ترسناک تر شود. دندان های مصنوعی مدرن اغلب از رنگ دانه های بر پایه کربن برای تعیین رنگ های شان بهره می برند.

این رنگ ها اغلب با استفاده از ذغال سنگ، نفت خام یا برخی منابع گیاهی تولید می شوند. البته این رنگ دانه ها دارای تاییدیه سازمان غذا و دارو (FDA) هستند و در اغلب رنگ های خوراکی مورد استفاده در آشپزخانه هم یافت می شوند.

خب، فکر می کنم اگر قرار باشد انتخاب کنید رنگ صورتی زیبای آدامس تان از کرم ابریشم گرفته شود، یا اینکه از رنگ های مجازی نشات گرفته از سوخت های فسیلی آن را نقاشی کنند، شاید کرم ابریشم انتخاب جالب تری باشد!

14. خمیر دندان

کارخانه های تولید خمیردندان هم مصرف سه برابری از نفت خام دارند. Poloxamer 407 یکی از مشتقات نفت است. این ترکیب، ماده اصلی خمیردندان است که به ترکیبات پایه نفتی خمیردندان اجازه می دهد تا در حلال پایه آبی حل شوند.

علاوه بر این از رنگ دانه های به دست آمده از نفت در خمیردندان نیز استفاده می شود. ترکیبات رنگی همچون D&C Yellow #10 و D&C Red #30 و FD&C Blue #1 از مشتقات نفت خام یا منابع ذغال سنگ هستند.

15. سیم گیتار

سیم های مورد استفاده در اغلب گیتارهای مدرن از نایلون ساخته شده که یکی از مشتقات نفت خام است. در حقیقت نایلون اولین بار در 28 فوریه 1935 در مرکز تحقیقاتی DuPont توسط والاس کاروترز تولید شد. او به دنبال جایگزینی برای ابریشم طبیعی بود که طی جنگ کمیاب شده بود.

16. دئودرانت و ضد عرق

ظاهرا دو کار اصلی که بسیاری از ما برای خوشبو شدن بدن مان انجام می دهیم، اسپری کردن یا مالیدن سوخت های فسیلی به پوست مان است.

در ساخت دئودرانت و ضد عرق نیز مانند عطر و ادکلن به طور معمول از پروپیلن گلیکول استفاده می شود. یک ماده از مشتقات نفت که راهی ارزان برای روان سازی محصولات و کاربرد راحت تر آنها است.

17. عطر و ادکلن

کارخانجات تولید عطر و ادکلن اغلب اوقات از مواد شیمیایی مصنوعی و مشتقات نفت برای «تامین بوهایی ماندگار به همراه کاهش قیمت» بهره می برند. مواد نفتی همزمان با رطوبت، بوهای خوش را بر روی پوست بدن محبوس می کنند.

البته پروپیلن گلیکول را تنها در عطر نمی توان یافت و مجموعه وسیعی از محصولات از این ماده نفتی بهره می برند: ضد یخ، شامپو و رنگها برخی از کاربردهای پروپیلن گلیکول هستند. البته دقت داشته باشید این شراکت در ماده ماده اولیه باعث نمی شود که شامپو را مناسب کاربرد به جای ضد یخ سازد یا اینکه رنگ، موهای تان را تمیز کند!

18. لنزهای چشمی

پلیمرهای مصنوعی که لنزهای تماسی را نرم، راحت و قابل استفاده ساخته اند، از نفت به دست می آیند. این پلیمرها همچنین به اکسیژن اجازه می دهند از درون لنزها به راحتی حرکت کند. این یکی از حیاتی ترین مواردی است که لنزهای تماسی را قابل استفاده می سازد.

19. جوراب شلواری

آنها را هر چه دوست دارید بنامید: شلوار چسبان، جوراب کشباف یا جوراب شلواری. میلیون ها نفر از زنان دنیای مدرن هم به خاطر مد و هم به خاطر راحتی، جوراب شلواری نایلونی می پوشند، مثل زنان دهه های گذشته که در زمان جنگ جهانی دوم جوراب های نایلونی می پوشیدند.

آنها نمی دانستند که نایلون ماده ای ترموپلاستیک مشتق شده از نفت است که آقای والاس کاروترز، شیمیدان شرکت دوپون آن را در سال 1935 اختراع کرد. امروزه نایلون در ساخت محصولات مختلف از اسکاچ گرفته تا چتر نجات استفاده می شود.

20. مداد رنگی

نفت به ساختن بسیاری از خاطرات کودکی ما از نقاشی هایمان با مداد رنگی در کلاس یا خانه کمک کرده است. مداد رنگی ها دارای روغن پارافین است که یک ماده جامد روغنی ساخته شده از نفت است. از روغن پارافین برای ساختن شمع هم استفاده می شود، حتی برای جلا دادن به سیب یا شکلات هم از آن استفاده می شود.

21. لباس های ضد چروک

شاید پارچه نخی پارچه ای باشد که در زندگی روزمره استفاده زیادی از آن می کنیم، ولی شلوارها، بلوزها و لباس های دیگری که در برابر چروک و لکه مقاوم هستند، از جنس پلی استر می باشند.

این خواص ویژه به لطف منشأ نفتی ماده پلی استر هستند. البته لازم نیست نگران بازیافت آن باشیم، زیرا با بازیافت پلی استر می توان فیبرهای پلی استری جدید با کیفیت بالا تولید کرد.

22. پنل های خورشیدی

پانل های خورشیدی با جمع آوری انرژی از نور خورشید به کمک مردم و صنعت می آیند. ولی اغلب این پانل ها هنوز متکی بر رزین های نفتی و اجزای پلاستیکی در سلول های نیروزای نوری خود هستند.

احتمالا این مسئله زیاد ادامه نمی یابد، زیرا شرکت ها شروع به ساختن بیو رزین ها و بیوپلاستیک های جدیدی کرده اند که می توانند جایگزین اجزای نفتی شوند.

23. مداد شمعی

نفت به شکل گیری بسیاری از خاطرات رنگارنگ کودکی در مدرسه و خانه به انسان ها کمک کرده است. هر یک از مداد شمعی های جعبه نقاشی کودکان از پارافین تشکیل شده است که یکی از محصولات نفتی مشهور به شمار می‌رود. این ماده بیشتر در تولید شمع شهرت یافته است.

نوشته شده در تاریخ دیدگاه ها

از ماه آینده سهمیه بنزین وانت بارهای بدون کارت سوخت قطع می شود

اقتصاد نیوز: مدیرکل حمل و نقل کالا سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده ای اعلام کرد: اگر برای رانندگان وانت‌بارهای برون شهری تا اول بهمن ماه امسال کارت هوشمند دریافت نکنند، سهمیه بنزین آن‌ها قطع خواهد شد.

به گزارش اقتصاد نیوز به نقل از ایسنا؛ غلامحسین دغاغله اظهار کرد: در راستای دریافت سهمیه بنزین پیمایشی برای ناوگان حمل‌ونقل عمومی و سنگین و بر اساس ضوایط و مقررات تردد در جاده‌های برون شهری، این ناوگان نیازمند سند حمل یا بارنامه است. بنابراین سازمان راهداری در راستای ساماندهی و ایجاد انتظام در نحوه بهره‌برداری و تردد وانت بارها در جاده های برون شهری، دستورالعمل‌های مربوط به ساماندهی ناوگان وانت بار را با سیاست تسهیل شرایط اخذ کارت هوشمند راننده  و ناوگان در دستور کار خود قرار داده است.

وی افزود: در راستای این سیاست و سهمیه بندی بنزین مقرر شده از بهمن ماه سوخت وانت‌بارها بر اساس پیمایش به آن‌ها تعلق گیرد و بر اساس بارنامه محاسبه شده و میزان آن اختصاص یابد. پس رانندگان برای دریافت کارت هوشمند برای خود و ناوگان‌شان باید به ادارات راهداری استان‌ها و شهرستان‌ها مراجعه کرده و نسبت به دریافت این کارت اقدام کنند.

مدیرکل حمل و نقل کالا سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده ای گفت: تا کنون ۷۰ هزار دستگاه وانت‌بار و ۱۱ هزار نفر از رانندگان آن‌ها نسبت به این کار اقدام کرده‌اند اما اگر هر راننده‌ای کارت هوشمند دریافت نکند از دریافت سهمیه بنزین پیمایشی محروم خواهد شد.

دغاغله عنوان کرد: بر اساس مصوبات و دستورالعمل‌های صادر شده در زمینه پیمایشی شدن سهمیه بنزین وانت‌بارها مانند دیگر ناوگان حمل و نقل عمومی، سقف مشخصی برای تعیین سهمیه این خودروها وجو ندارد و برابر با میزان تردد و استفاده از سوخت به آن‌ها بنزین سهمیه‌ای اختصاص می‌یابد کما اینکه تا کنون نیز این کار را برای دیگر ناوگان طی سالیان اخیر اجرایی کرده‌ایم. اما تنها لازمه ان دریافت کارت هوشمند است که باید این کار تا بهمن ماه انجام شود.